蒋卫东:机械专家
十年前,他改造、创新流程,成功组装了泉州首条工程机械链式履带;十年后的今天,他再次发力,研制出了泉州首部大中型挖掘机的底部部件,并将在行业盛会上海宝马展上登场。
他就是工程机械零部件领域的拓荒者、制造专家蒋卫东。
■创业故事
供销员打拼成机械企业家
少年时的蒋卫东两次只身北上,在人生地不熟的他乡奋力拓展业务。青年时,过上小康生活的他,毅然辞去有稳定年薪的工作,拿出全部积蓄,投身机械制造业。
少年五十天闯七城
1968年,蒋卫东出生在泉州新门外一户普通农民家中。在那特殊的年代,父母早出晚归,辛苦劳作给了作为家中长子的蒋卫东很深的印象,于是他从小就非常懂事,常常帮着父母料理家务。“放学回家,常常到附近工厂帮些工。”回忆起小时候,他说泉州在上世纪70年代初就已开始生产汽配产品。
从小耳闻机器轰鸣,目睹钢筋变成锃亮的螺丝,他不禁喜欢上了机械制造这一行。“我每天放学回家,路过工厂都会跑进去帮着挑拣螺丝,与那些师傅聊天。”他说,渐渐地那些车、切、出芽等工序就了然于胸了。
上世纪80年代初,改革开放的春风吹遍了大江南北,地处沿海的泉州经济开始突飞猛进,当时的江南一带也发展成了国内汽车紧固件重要生产基地。
“泉州那时流行起了‘走供销’,全国各地都有泉州人的身影。”蒋卫东说,1986年于机械专业毕业后,一向孝顺的他想为父母分忧,便借来几百元钱,只身北上,干起了“走供销”。
“福州、济南、郑州、石家庄、太原、大同,一路北上直到呼和浩特,这一走就是50多天。”他说,带着几身打着补丁的衣服和一条华侨带来的香烟,怀揣着介绍信和汽配目录,他开始怯生生地做起了汽配业务。
人生地不熟,加上社会阅历浅,50多天转眼即逝,抵达呼和浩特时,他身上只剩下回程路费,一无所获,只能掉头南下回乡。
回家后,他开始到工厂做工,以微薄薪金还清借款。
二次北上开创事业
有了第一次出远门的经历后,在工厂挣工资还欠款的蒋卫东,一边做事一边谋划着再次远行。
1988年,还清欠款并积攒了路费,他再次北上,这一次选择了北京,看中的是北京的销售半径上可以辐射北方工业重心区域。
由于有了第一次“走供销”经验的铺垫,北京之行让他拿到了一些订单。他随后在北京设立办事处,每天早出晚归,拿着样品图片和目录,到处拜访客户。
有一次,北京一位客户约他参加主机厂订货会。“不想这参观却带来了一个巨大的商机。”他说,“订货会上,一些重型工程机械配件吸引了不少人参观,一看那些配件,我心里就琢磨着泉州也能生产啊!”
对机械有着特殊感觉的他,开始留意那些挖掘机的配件,果然,功夫不负有心人,一位客户手上有一批挖掘机链条零配件寻求生产,找到了他。
“那时,泉州没人生产这类配件,但我心里感觉有几分把握。”于是,他马上回到泉州,与一些同行着手研究挖掘机链条零配件的生产工艺。
通过对样品进行研究,蒋卫东带着一帮工程师经过多个月的研制、调试,并对工艺流程进行重设,终于制造出了与原样品性能基本一致的零件。
通过北京方面的测试后,他顺利接下了第一单挖掘机链条配件的生意。
装起泉州首条“链”
“随着中国经济的快速发展,公路、铁路等基础设施不断建设,矿山大量开采,工程机械配件领域有着巨大商机。”想到不如做到,1996年,他决定自己成立工程机械制造公司。他说:“那时,经过多年的开发,泉州工程机械零配件制造已开始成熟。如果走原来的老路,优势将不明显。”
如何才能有先发优势?他想到了创新流程。于是,经过了两年的发展,到1998年时,他引进工程机械“四轮一带”的生产链,组装起了泉州首条大中型挖掘机链式履带。
经过了流程再造和工艺更新,泉州工程机械配套件具有质量好、成本低的特点,不仅吸引周边省市和其他地区的客户,出口东南亚等地区,优良的性价比还吸引了一些日本、韩国企业前来观摩,在托带轮、支重轮、引导轮及驱动轮等方面形成优势。
征服困境获新生
加入WTO后,中国经济融入国际大循环,为产品出口打开了便利之门,而工程机械配件产品出口要比工程机械整机产品出口难度小一些。
在这种形势下,拥有强大生产力的泉州工程机械产业异军突起。蒋卫东在机械制造领域一路顺风,事业开始步入高速发展阶段。
就在这时,一场危机悄然降临。他说:“进入发展新时期后,经过了几次扩建,我的公司已稍具规模。2005年,外贸方面的生意所占比例已过半。但那年7月央行宣布汇改,而我们一向以美元结算,利润因美元的贬值一下子减少了2%。”
随后,主机制造企业刮起降价风,尤其是进入2006年以后,降价成为整机制造商频频祭出的促销法宝。“四轮一带”等上游零配件制造商开始深切地感受到被动降价的阵痛。
困难并没有让蒋卫东气馁,反而让他更清醒地认清了宏观形势的变化,为日后的创新应变打下了心理基础。
基于敏锐的洞察力,他开始进行企业自身的调整。他通过与国外先进企业在生产、技术及管理方面的密切合作,不断规范运作,生产规模日益壮大,并逐步实现生产的专业化、现代化和规模化。
2007年初,蒋卫东已将公司调整到比较理想的状态了,但是一向有完美主义情结的他,总觉得还有哪里不到位。就在此时,业界的盛会宝马展(BAUMA)将在德国慕尼黑举办。
为了将公司进一步推向与国际接轨,他二话没说,立即动身前往德国观摩。这次展会观摩中,他感受到了中国的工程机械市场潜力很大,但同时也为关键零部件发展严重滞后而担忧。他说:“看到国际先进同行的生产流程,那远远不只是配件生产,而是整个流水线的再造。”
回国后,他四处拜访业界专家、教授及行业专业人士,再次投入超千万元资金改造生产流程,购进先进数控设备,进行流程再造。
他组织工程师、技术人员,经过近两年的研发,终于造出了泉州首台大中型挖掘机车架部件。他透露:“这一部件将于本月在上海开幕的宝马展上亮相。”
■人物对话
行业瓶颈在于零部件
关于行业
记者(以下简称记):泉州与山东、昆山等地工程机械配套产业集群相比,发展规模有何不同?
蒋卫东(以下简称蒋):泉州的工程机械配套件行业起步于20世纪90年代初,和泉州鞋服等其他传统行业原始发展模式一样,当时的生产基本是家庭作坊的模式。从发展过程来看,山东以国有公司为主,昆山以外资企业为主,泉州则多数是民营企业。
记:泉州工程机械经过近20年的发展,与其他产区相比有何优势?
蒋:泉州机械配件发展较早,已经形成铸造、锻造、机加工、热处理等完整的产业链,产品主要是“四轮一带”,包括支重轮、驱动轮、拖带轮、导向轮和行走履带等。泉州的‘四轮一带’在全球具有非常高的知名度,占国内市场三成的份额,在东南亚也有三成以上市场份额,在维修市场更是以价格和种类齐全的优势囊括整个行业近80%的份额。
关于创新
记:泉州制造的机械配件赢得了市场,但也存在同质化问题,发展瓶颈在哪里?
蒋:工程机械配套件行业除了受原材料成本的影响外,另一个问题是技术创新水平不高,极大地制约了全行业的发展。下一步整个行业需要加大技术创新的力度,在工艺改革和检测设备上需要重点加强,在保障质量的前提下降低产品成本。
各种工程机械里面的内脏都是各主机厂商自主研发的发动机,要想搞好工程机械,你要有自己的核心东西,因此零部件亟待突破发展瓶颈。
核心技术会使产品附加值提高,这肯定会提高企业的盈利水平。近来,工程机械零配件的运营模式根据科学技术的发展和环境的变化也进行了不断创新。扁平化、虚拟化、网络化和模块化的趋势将越来越明显,企业以柔软身段应对外来挑战的能力越来越强。
关于营销
记:工程机械配件装在品牌机器中,属于隐性产品,这部分产品的生产商对品牌是如何理解的?
蒋:配套件行业也需要创更多的名牌产品,打响产区品牌,企业信誉、声誉和过硬的产品质量,无论对国内市场还是对扩大出口都是需要的。当然,品牌不靠自封,品牌要靠市场评价、自然形成、公众认可,才能产生品牌效应。
■人物印象
工业精神
蒋卫东穿着笔挺的西装,坐在宽敞干净的会客厅里,烧水、泡茶。他皮肤白皙,浓眉大眼,初次相识,谁也不会把他与满身灰尘和油腻的机械“黑手”联系在一起。
和他聊天时,印象最深的是他问我的一个问题:当你买了肉和青菜回来,要煮一碗清汤面,怎么安排才能以最快的速度做出来?之后,他给出了自己的答案,非常具有逻辑性,最大限度地节约了时间,让记者由衷地心生赞叹。
其实,煮面来自于他的生活经验。当年在外跑业务时,他常常以一碗泡面就打发了自己的肚子,一连好几年都是如此,以至于他现在闻到泡面的味道都会倒胃口。1996年自己创业后,天天忙得昏天暗地,回到家时他就煮碗清汤挂面吃,他说:“快速煮面的绝活就是在那时候练成的。”尽管速度快,但他还是做得一丝不苟。他的这种一丝不苟的逻辑惯性也体现在他的出差上。一次,他早上从深圳去香港,拜访了几个客户,探望了亲戚,还抽空去百货公司采购礼物,晚上则安然地睡在了深圳的酒店里。这样的出差还有很多次,而他总是以最合理的时间安排,一丝不苟地处理好事情。在这种多个“一丝不苟”的背后,其实是他的勤奋和努力。为了最大限度地利用时间,他经常披星戴月地出门,又披星戴月地回家,像一个永不停歇的时钟。
与海尔张瑞敏怒砸冰箱的行为被传播得几乎妇孺皆知的情形相反,蒋卫东“主动找茬”的故事外界几乎无人知晓。1996年底,那时公司还处在创业阶段,他们生产的链条刚刚打开市场,辛辛苦苦卖出去的产品,客户开始大规模使用。为了把握产品的稳定性,他特地跟踪了大部分产品的使用状况,一有问题,立马上门服务,找原因。如果是自己产品不稳定,他二话不说,回收包换。
事情过去多年,蒋卫东很少再回忆起这件事情,甚至公司内部的员工知道这件事的人也不多。但正是这件事,让他得以扬帆起航,正如他所说:“企业能不能做百年老店,关键在于做企业的人有没有责任感。没有责任感的人,就没办法谈持续稳步向前。都是一锤子买卖,怎么持续呢?”
如果说他一丝不苟的做事方法体现了企业家的责任品质,那么,他在“主动找茬”过程中所体现出来的宽阔的思维方式、和谐的协调能力,以及对多元利益主体的尊重,则集中展示了他作为一名优秀的企业家执著的“工业精神”的气质。

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