月薪3600美元难招船电专业生

    今天，由省人事厅、山东交通学院举行的航海类专场校园招聘会出现用人单位“抢”学生的场景：643名轮机工程等专业、 65名船电专业应届毕业生，不到两个小时就被中远、中海等80多家企业抢订一空，而且每招一个毕业生，企业要倒贴给学校12000元。

    上午10时，记者在招聘大厅看到，这里的一楼、二楼排满了数百家招聘单位的展台，现场到处是手拿简历寻寻觅觅的明年毕业的学生。小松液压机械有限公司只招机械专业2人，可一位招聘人员告诉记者，招聘会才开始一个小时，她手里已收到100多份简历。忧中有喜，虽然许多专业是上百毕业生“抢”一两个岗位，但航海技术、轮机工程、船舶电器等专业，却是企业“抢”学生。

    天津中远公司人力资源部负责人方伟告诉记者，为“抢”到船舶电器专业的毕业生，他们已在招聘会前几天来到学校，在宿舍内与学生沟通并达成协议，然后在今天的招聘会签订正式合同。记者了解到，厦门一家大公司由于没有与学生“提前预约”，今天虽然开出了3600美金的月薪，但竟然最终没有招到一名船电方向的毕业生。

    何以会出现这种火爆情形？山东交通学院党委书记谭晓防介绍，近年来高级航运人才出现世界性短缺。学院优化交通主干专业结构，改造非主干专业，适应人才市场需求。比如受市场欢迎的船电专业，就是在传统电气工程及其自动化专业基础上改造的。

    据介绍，船电方向专业的毕业生考出电机员证后，一上船月薪就不会低于1000美金，这个专业今年全国只有 100多名毕业生，而山东交通学院就有65人，学生被天津中远、河北远洋、青岛远洋、泉州国际经济技术公司等大公司抢订也就不足为奇了。该学院轮机工程、航海技术等专业的643名应届毕业生，今天也被中远、 中海等80多家航海企业抢订。同时，对这708名毕业生，用人单位按照国家规定，要向学校交纳每个毕业生12000元的培养费用。

    记者了解到，今年年底到明年，全省求职市场上“抢饭碗”的学子将超过 60万名，求职人数远超往年，部分单位缩编减人，就业形势不容乐观。谭晓防认为，破解大学生就业难，高校可以从专业规划到提高培养质量多方挖掘潜力。