山东高技能工人严重短缺 高级蓝领急盼青工来

眼下山东省制造业蓬勃发展，急需一大批像许振超这样的高技能工人。然而我们却面临着严重的“高级蓝领荒”。一方面高级蓝领紧缺，另一方面不少技工学校仍在招生的夹缝中生存，生源质量、学校经费、规模都存在一些亟待解决的问题。技工学校的毕业生成了“香饽饽” 无疑是一种可贵的市场导向，在“五四”青年节到来的时候，齐鲁晚报推出专题报道，希望给更多青年朋友以启示。

　　一边是半岛制造业基地建设的快马加鞭，企业对高技能技工需求量的快速增加；一边却是“高级蓝领”的日益缺乏，企业由此影响生产的现实。山东省制造业急盼“高级蓝领”的加盟。

　　“到哪里才能招聘到我最急需的人？”在省城许多人力资源招聘会上，令众多企业颇感尴尬的是，招聘若干名研究生很容易，难招的是高素质的熟练技工。据济南市职业介绍中心统计，每年高级技工的需求量在5000人左右，而求职者中持有高级技工证者不到千人。其中，汽车修理工、数控车工、焊工、高级钳工极为抢手。

　　记者最近在几家大型机械制造企业采访时发现，它们普遍陷入了技术工人“断层”的困境。济南锅炉集团总经济师朱予成举例说，济锅这几年发展迅速，但高级技工奇缺，像高级钳工实际在岗数还不到需求的一半，招聘会场场赶，就是找不到合适的，没办法，只好从别的企业雇“短工”，临时救急。

　　更让他们着急的是，在40岁以下的工人中，很难寻到有绝活的高级钳工。另一家国有企业老总无奈地告诉记者：由于高技能技工“青黄不接”，每年的生产任务都很难完成。

　　有意思的是，近日，在济南市劳动和社会保障局新发布的劳动力市场工资指导价位中，汽车修理工的最高年薪为46800元，而博士的最高年薪仅为45600元。劳动部门的解释是：物以稀为贵，博士年薪不敌汽车修理工凸显出“高级蓝领荒”问题日渐严峻。

　　省劳动厅统计显示，目前我省每年需要技工40万人，而缺口每年在30万人以上，高技能技工的供需矛盾则越发突出。

　　去年7月，省委、省政府提出了《关于加快胶东半岛制造业基地建设的意见》。这标志着以青岛、烟台、威海三市为主体的胶东半岛制造业基地建设正式启动。有关人士指出，山东要想成为世界级的制造业中心，最核心的问题就是要有大批高素质的技术工人。

　　对于目前日渐突出的“高级蓝领荒”，省劳动和社会保障厅副厅长刘宝合认为，造成“高技能技工荒”的原因，一是长期以来社会对人才的定位存在一定偏差，重学历而轻技能，对工人的认可、重视程度不够，技术工人的社会地位和待遇不高；二是一些企业放松了对工人的培训，以致技术工人没有了成长通道。

　　刘宝合说，出现汽车修理工年薪比博士还要高的情形，这是市场的选择，而且可能还要持续一段时间。