不一样的汽车旅游

日本的社员旅游 　　在日本，很难请得到假，即使积有很多带薪假期，连续2天以上的假期还是很难得到批准。所以，自己外出旅游几乎是难以实现的。惟一可指望的，就是一年一度的公司旅游了。 许多较大型的公司都有组织公司的全体职员外出旅游的习惯，被称为“社员旅游”。这种公司旅游可促进干部与职员间的交流，同时也是一项公司福利。日本人认为旅游是要放松一下，大家难得聚到一起，要在餐馆好好吃一顿。社员旅游大多热衷白天购物，晚上喝酒。


　　美国的巴士旅游 　　在美国平均每两人有一辆汽车。虽然私人汽车多，但人们出远门旅游还是喜欢乘巴士。美国良好的公路状况为长途汽车旅游奠定了坚实的基础。无论普通公路还是高速公路，汽车尤其是大客车行驶在路上都十分平稳。即使在时速达到180km／h，也不会颠簸。跑在长途公路上的旅游巴士大都是新型巴士，车内有空调、彩电、厕所等设施，且一般在途中为乘客免费提供食物及饮料。

　　欧洲的自驾车旅游 　　欧洲国家铁路系统四通八达，因此自助旅游者大多选择火车为主要交通工具。不过若你计划在欧洲来一趟深入之旅的话，火车的作用就显得有局限性了。欧洲租车公司专门经营欧洲各地区汽车租赁的业务，它最大的优点就是退车手续方便以及费用合理。

　　法国的带薪旅游 　　法国的假日特别多，而工作反而像是“点缀”，似乎人们是假放得没劲了，才回来上几天班。法国除了民众性节日如元旦、“五一”国际劳动节、国庆节之外，还有很多宗教性节日，比如圣诞节，全国从12月25日起放假2天，但事实上，加上周末及随后而来的元旦节，假期可达到10天左右。法国的带薪休假日一般为30天（星期日不计算在假期内）。