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橡胶工业前三季度快速增长

2004-12-03 15:16:45 来源: 中国鞋网 http://shoes.efef.com.cn/
今年前三季度,面对国际油价持续上涨,以油为原料的合成胶、炭黑、助剂等橡胶加工用原材料全面涨价,我国橡胶工业合理调整运行节奏,在满足国内外市场需求的同时,努力抓好技术进步和产品优化工作,实现产量、销售收入、利税和进出口贸易快速增长。   据中国橡胶工业协会统计,1~9月份,231家会员企业完成工业总产值544.65亿元、工业增加值152.33亿元,同比增长10.34%;实现销售收入519.15亿元,同比增长28.3%;出口交货值达到141.89亿元,占销售收入的27.33%,同比增长43.43%。对外贸易已经成为拉动我国橡胶工业快速发展的重要力量。同时,产销高速增长,也带动橡胶消耗量快速增加。前三季度我国橡胶消耗量高达134.41万吨,同比增长29.99%。   轮胎今年1~9月份,45家会员企业综合外胎产量达9173.15万条,同比增长17.38%。其中,子午胎5098.11万条,同比增长36.63%,轮胎子午化率达到55.58%;全钢胎增幅继续回落,两年来首次出现同比增速低于60%,产量1121.54万条。轮胎出口依旧保持强势,共出口3702.66万条,出口交货值为111.7亿元,同比分别增长31.49%和50.12%。子午胎在轮胎出口总量中的比重上升到60.41%,特别是全钢胎出口量同比增长119.61%,出口额增长138.02%,不仅有效扭转了上半年一度滞销的状况,也减轻了国内市场压力。1~9月份,轮胎企业实现销售收入385.07亿元,同比增长29.6%。其中,子午胎销售收入同比增长61.72%,达到209.84亿元。然而,一方面是生产快速增长,一方面是产成品库存和企业应收货款明显增加,解决这一矛盾的关键是提高经济运行质量。   力车胎据对19家会员企业统计,前三季度完成工业总产值31.44亿元,实现销售收入31.65亿元,同比增长15.26%。在力车胎主要产品中,摩托车胎产量2308万条,同比增长25.3%;手推车胎产量为597万条,同比增长14.81%;自行车胎产量为13399万条,同比仅增长2.97%,自行车胎市场相对饱和。出口持续增加,出口交货值同比增长39.59%。同生产和销售相比,行业经济效益比去年同期下降21.53%,产品销售率也略有下降。   胶管胶带据对44家会员企业统计,1~9月份输送带产量为4549.3万平方米,同比增长42.88%;尼龙输送带和钢丝绳输送带产量同比分别增长59.01%和79.49%;在难燃输送带中,尼龙难燃输送带产量同比增长141.04%,钢丝绳难燃输送带产量只增长4.56%。胶管产量同比增长23.65%,为3176.19万标米。汽车专用胶管和汽车专用V带表现各异,专用胶管产量同比下降8.68%,专用V带产量同比增长4.87%。管带行业1~9月份实现销售收入21.29亿元,同比增长40.43%;完成出口交货值2.78亿元,同比增长41.95%。   胶鞋据对51家会员企业统计,1~9月份产量达2.98亿双,同比增长16.27%,但出口鞋产量同比下降5.02%;销售收入28亿元,同比增长8.56%。由于原材料价格交替上涨,严重影响到企业正常生产,又有部分企业被迫停产,行业经济效益难以改善。   其他橡胶制品据对24家会员企业统计,1~9月份完成工业增加值6.47亿元,同比增长3.71%;实现销售收入20.06亿元,同比增长7.78%;骨架油封、密封条、汽车制动皮碗产量有所增长,而抗菌素瓶塞、矿用导风筒、○型密封圈等产品产量则有所下降;出口交货值同比增长17.08%,达到3.15亿元。   乳胶据对17家会员企业统计,前三季度完成工业总产值7.75亿元,实现销售收入8.59亿元,同比增长15.32%。主要产品中,安全套产量24.7亿只,同比下降2.35%;医用乳胶手套1.39亿双,同比增长0.61%;家用乳胶手套7247万双,同比增长22.4%;输血胶管272万米,同比增长9.7%。出口交货值达到3.49亿元,同比增长43.6%。   炭黑据对31家会员企业统计,1~9月产量为66.8万吨,同比增长77.98%,同期销售量为61.43万吨,湿法造粒炭黑与干法炭黑产量比为76.4∶23.6;实现销售收入23.73亿元,同比增长81.74%。值得一提的是,炭黑工业经过近两年技术改造,不但稳住了进口,还实现了较大规模出口,1~9月出口炭黑4万吨。   但据分析,前三季度我国橡胶工业增速逐步放缓,一些产品生产起伏较大,影响行业发展的外部环境没有改变。汽车工业产销量始终在下滑,估计这一趋势短期内不会有大的改变;受原油价格暴涨影响,出现了合成胶价格高于天然胶价格的不正常现象,而且拉动一度下降的天然胶价上涨;西班牙烧鞋事件凸显贸易摩擦的尖锐性和“粗放型”出口模式的隐忧,巩固现有出口成果,积极寻求贸易模式多元化应是全行业的正确选择。

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