国际乙烯市场一周评述(6.20-6.27)

　　本周(6.20-6.27)亚洲乙烯市场价格在经过两个月的下跌后已经开始反弹，因地区买主在最后时刻急欲购买7月船货。泰国水利供应短缺帮助提振市场面，由于乙烯生产商可能将不得不在几周内削减开工率高达40%。泰国是东南亚地区最大的乙烯生产国，其乙烯产能为220-230万吨/年。这种状况进一步拉宽了东北亚与东南亚乙烯市场的价差，促使东北亚船货流往东南亚地区。同时，下游衍生物市场价格走强也促使乙烯现货市场供应紧张，因预期中国季节性需求开始推动聚乙烯生产力度加大。当前各种高密度聚乙烯和线性低密度聚乙烯价格为950-1000美元/吨。 　　东北亚：本周该地区乙烯市场价格随着中国以买主以780美元/吨（CFR）价格从日本贸易商处购得一批船货后适度上涨了30美元/吨。这批2300吨船货将于7月份抵达。另有消息称，中国一寻购两船3000吨/船7月装乙烯船货的买主到周末时已经购得部分船货。不过，本周FOB韩国报价不多，因卖主正准备销售8月船货。到目前为止，一条乙烯输送管道泄漏引发的Lotte Daesan公司削减苯乙烯单体和MEG生产装置开工率的消息尚未对乙烯市场造成什么影响。乙烯FOB价位高达900美元/吨（FOB）的传闻因价格太高而被贸易商否定。据称，台湾市场供应依然充裕，日本也是如此。持有船货的日本贸易商已经将船货发往南部地区，即将韩国和中国船货销往泰国。 　　东南亚：到周末时止，本周东南亚乙烯市场价格已经上涨至890-895美元/吨（CFR印尼），一批5000-6000吨7月抵深水船货被西方一贸易商以接近的价格供给另一贸易商，以完成合同供应承诺。一些消息人士认为这批船货可能被分售与两位买主，但详情不知。泰国水利供应紧张状况也是促使乙烯价格大幅上涨的主要动力之一。周三左右，乙烯价格已经被推高至865美元/吨（CFR）。周三晚时成交的一批船货据称来自日本一贸易商。另外也有两批分别来自中国和韩国的船货被日本贸易商以820-830美元/吨（CFR）和850美元/吨（CFR）价格售出。加上上周泰国买主以780-800美元/吨（CFR）价格购得的两批船货，目前泰国乙烯总进口量已达5-6船。不过，到周末时，乙烯市场又面临新的不确定因素，即泰国总理已经确保泰国Map Tha Phut地区石化产业用水供应。包括Rayong烯烃公司在内的石化生产企业也称，有了政府言论，其聚合体生产设施开工率不会下降40%。但一些消息人士对于水供应短缺问题很容易得到解决表示怀疑，因到目前为止Map Tha Phut地区降雨量依然很低。 　　生产动态：SMI公司计划于6月24日开始对其第一条产能为10万吨/年苯乙烯单体生产线进行为期一个月的停车检修。SMI公司共有两条生产线，包括位于Merak地区的第二条产能为25万吨/年的生产线。新加坡艾克森美孚公司一套产能为80-88万吨/年的乙烯生产装置将于6月末重启，目前一切都在按计划进行，不过其他消息人士表示，这套裂解装置可能将提前重启。韩国Lotte Daesan石化公司已经削减产能为32万吨/年苯乙烯单体和产能为25万吨/年MEG生产装置的开工率，主要原因可能为一条乙烯输送管道泄漏。一些消息人士预期泄漏事件将导致SM产量减少1500吨，要到周末才能恢复至正常生产。不过，其他消息人士表示，泄漏事件造成的后果可能将较最初预想的要严重，但到目前为止尚未得到公司方面的证实。泰国国家石化公司计划于周一关闭产能为17万吨/年的PDH装置，因水供应不足。不过，其产能为46万吨/年的乙烯裂解装置仍将继续运转，但可能削减开工率至50%-60%左右。泰国最大的Rayong烯烃公司计划提前4个月于7月份对一座产能为80万吨/年的乙烯生产厂进行停车检修，也是因为水利供应不足。但泰国第二大的泰国烯烃公司尚未最后确定应对水供应短缺的措施。该公司共有两座生产厂，其中第二座较新的产能为30万吨/年的生产厂仍在以接近满负荷开工率运转，只是第一座产能为38.5万吨/年的生产厂在以略低的开工率运转。日本Mitsubishi化学公司按原计划于周四重启了第二套产能为49万吨/年的裂解装置。