茂名石化加快炼油结构调整

    茂名石化在上世纪90年代后期实施了加工高含硫原油改造，建成了500万吨/年炼油新区，但整体上仍存在设备老化、安全隐患多、装置规模小、产品质量升级措施不到位等诸多问题。去年6月，集团公司科技委技术咨询组到该公司开展技术调研，分析制约其发展的“瓶颈”，提出了“二改、三建、二配”的调整方案。二改，即将一蒸馏异地改造为1000万吨/年以及旧焦化装置改造；三建，即新建一套260万吨/年柴油加氢、一套100万吨/年重整和一套200万吨/年加氢裂化装置；二配，即配套建设制氢装置和硫磺回收装置。  

    经过全面评估分析，茂名石化下定决心汰旧树新，调整结构。首先拆除一批规模小、设备旧、效益差的老装置。先后拆除停工两年以上的氧化沥青、烷基化等四套装置，目前正对一重整、一加氢等8套规模小、消耗高、存在较大安全隐患的装置进行拆除。  

    解决渣油后二次加工能力明显不足问题。该公司把目标首先瞄准60万吨/年旧焦化装置改造。该装置超期运作，加工能力不足、设备老化、工艺技术落后、安全隐患尤为突出。改造工程从去年11月5日开始，将在今年12月建成投产。改造后渣油处理能力将达年100万吨/年，该公司延迟焦化能力将从160万吨/年提高到200万吨/年，渣油后二次加工能力大幅度提高，可进一步提高柴汽比，提高轻油收率，适应汽油产品质量升级要求。  

    面对高标号汽油需求量日益增加，茂名石化决定新建一套100万吨/年连续重整装置。该装置于今年5月破土动工，计划于2006年7月30日中交，2006年8月30日投料生产。该装置建成投产后，可大大提高公司高标号汽油的产量和质量，97号汽油产品质量可以达到世界燃料规范Ⅳ档的质量标准。同时还可大幅度降低氢气成本，为今后PX装置提供芳烃资源，满足60万吨/年PX装置需要。  

    为加快柴油产品升级换代，该公司把建设260万吨/年柴油加氢装置作为炼油改扩建的重点工程。工程今年7月开始动工兴建，将在2006年8月31日投产。目前装置建设已全面展开。该装置投产后，将扭转该公司柴油含硫高、产品调和困难的局面。届时，该公司柴油产品除达到欧Ⅳ标准的9万吨产品，其余均可达到欧Ⅲ标准。