沪乏物流人才欲赴港纳贤

《上海港口条例》经上海人大常委会审议颁布，于今日起实施，原《上海港口货物疏运管理条例》同时废止。上海市港口局局长许培星称此条例是「十一五」期间国际航运中心建设重要的法律基础。同时他表示，上海现代物流人才匮乏，欲赴港招纳贤才应急。

十一种人才需求明显

据相关调查研究预测，在上海建设国际航运中心的过程中，对十一种人才的需求明显，其中包括深水港建设人才、航道设计与施工人才、港口机械装卸技术人才、引航人才、航运经营与管理人才、航运信息研究分析人才、船舶驾驶与轮机人才、航运金融、保险人才、物流经营管理人才、海事法律人才、航运网络经济人才等。对此，许培星坦言，上海目前的现代物流人才极为匮乏，上海现代物流水平远远跟不上世界发展水平。本月中旬他将赴港与香港港口发展局主席叶澍堃讨论引进港物流港口管理人才，而去年上海市港口管理局也曾派管理人员前往香港取经。进一步加快提高上海港口发展软环境成为上海建设国际航运中心的当务之急。

作为中国首部综合性地方性港口法规，《条例》分为总则、港口规划、建设和岸线使用、港口运营管理、港口安全和维护、法律责任、附则等六章共四十二条。对上海港口建设、经营极其管理作了全面规范，并针对上海港口发展中的新情况进行了必要的规范创设。

洋山设「第二船籍港」

据了解，上海市港口局今年将重点完成《上海市渡口管理办法》、《上海港口岸线管理办法》、《上海内河港口管理办法》修订以及落实《上海洋山深水港区港政航政管理办法》和《洋山港区洋山客运中心管理办法》，并建立港口应急指挥中心和全港信息平台。同时将抓住洋山保税港运行的有利条件，推动在洋山设立「第二船籍港」和实现以洋山为目的港的沿海港口船舶离港退税政策落实。洋山港的建成为上海港发挥国际中转港功能解决了硬件问题，上海市港口管理局办公室主任安呈瑶透露，「十一五」内上海港的国际中转业务量将由目前的2%左右提高到20%左右。