物流人才前景好 待遇没有那么神

    物流行业将是21世纪最富前景的行业之一，也有不少人期待着加入这个行业，却不得其门而入。物流业的人才流通常会出现这样的尴尬，怀揣着本科、甚至更高学历的人找不到一个属于自己的岗位，而物流公司在招聘大会上接收了上千份简历却找不着一个合适的人。

　　应届大学生 坚持两年结硕果

　　德利得物流有限公司曾荣膺内地2006年度“最具成长性物流企业”大奖，公司运营总监恽绵告诉记者，“现代的物流业对从业者基本素质提出了更高的要求，我们最看重的是诚实守信、为人正直，富有团队精神和责任心，要求一定的工作经验，从来不唯学历。有统计表明，在毕业后进入第一家物流企业中能工作满2年的应届大学生不超过5%，因为这个劳动密集型服务行业特有的责任重大、工作艰辛、人员素质差异大的实际情况，让很多应届大学生常常坚持不下来。”

　　物流师取证 不必追求高端

　　目前培训市场上有很多机构打出了高级物流师的培训项目，对此恽绵评价说，中国物流技术的普及与管理资质的认证与培训是十分重要的，但是这里面需要避免一个误区，就是有了高级物流技术或者管理的资质，不等于就可以有同等的位置。只有在这个行业从业数年并有了一定管理经验以后，才是参加高级物流师培训的最佳时机。

　　物流企业对高级人才的需求是有限的，管理型的物流企业高级人才所占的比例不会超过30%，而操作型的物流企业高级人才所占的比例则不会超过15%，企业真正需要的是能适应中层岗位需求的复合型物流人才，例如报关员、国际货代等操作岗位，这部分人才的比例会占到60%左右。

　　“物流企业的薪金也不像人们传闻的那样高得离谱，一个从业3年左右，管理十余人的中心主任的薪水会在几千元左右，与社会基本行业的同等经历与学历持平。”恽绵认为“物流对于个人发展来说是个慢热的行业，我们愿意给员工更多空间成长”。

　　连邦教育工商管理课程研发中心主任任伟告诉记者，目前市场上真正急缺的就是中端复合型物流人才。这种人才必须接受系统而专业的物流培训，还要做到“精报关、懂单证、会货代”，向助理物流师、报关员、国际货代代理、商务单证员等方面发展。

　　小人物 成才靠奋斗

　　小彭在物流行业里干了4年，从一个中专毕业的临时工成为今天调度整个部门的经理，他感慨颇多。“当初选择这个行业是因为起点低，能够给没有高学历的我一个位置。”

　　小彭一年365天处于备战状态，手机24小时开机。作为业内人士，小彭看到的是光鲜之外的一面，“尽管辛苦，但是物流的市场容量很大，几乎所有生产型企业都免不了要和我们打交道，就要求必须得耐着性子拿出长跑精神才能坚持下来。我有信心坚守这个行业，用勤奋和毅力去弥补学历的不足，接受再培训，提高管理水平，相信许多和我一样起点不高的年轻人都能在这里开拓出一番属于自己的事业。”