月薪3600美元竟招不到人

    今天，“山东省2009届交通类专业大中专毕业生就业双选会”暨就业进校园系列活动在山东交通学院拉开帷幕。其间，有的专业毕业生经常是数十人“抢”一个岗位，但是航海技术、轮机工程等专业毕业生却是供不应求，厦门一家大公司由于没有与学生“提前预约”，虽然在招聘会当天开出了3600美元的月薪，但竟然没有招到一人！

    很多岗位僧多粥少，50 多人“抢”一个岗位

    今天上午，记者在山东交通学院汽车博物馆看到，这里的一楼和二楼已摆满了各个招聘单位的展台，两层楼里到处是手拿简历四处寻觅的学生。在一些有名气的招聘单位展台前，更是挤满了有意向的毕业生。

    记者注意到，中国重汽专用汽车公司只招工程机械专业2人，可展台上已经堆了50多份学生简历。小松液压机械有限公司也是只招机械专业2人，可招聘人员告诉记者，招聘会才开始一个小时，她的手里已经收到100多份简历了。

    有的岗位却供不应求，月薪3600美元招不到一个人

    与机械设计等专业的情况不同的是，山东交通学院今年的轮机工程、航海技术等航海类专业毕业生就业率达到100%，供需比达到1：3，就业形势十分乐观。近日，该校举办了船电类专业校园专场招聘会，该校电气工程及其动化专业船电方向的65名毕业生一次性被天津中远、 河北远洋、 青岛远洋等单位“抢订”一空！

    其间，为了“抢”到船电方向专业的毕业生，泉州国际经济技术公司、天津中远等公司招聘人员在招聘会前好几天来到学校，在宿舍内与学生沟通并达成协议，然后在接下来的招聘会上签订正式合同。 厦门海隆在招聘会当天来到学校，虽然抛出了月薪3600美元的诱人砝码，但仍然没有招到一名船电方向专业的毕业生！

    对此，山东交通学院学生工作处副处长田杰昌介绍说，近年来，随着国际贸易和航运业的快速发展，高级航运人才出现世界性短缺，这为我省航海事业的发展提供了难得的机遇，也为高级航运人才的培养提出了更高的要求。船电方向专业的毕业生考出证后，一上船月薪就会不低于1000美金，而这个专业全国只有100多名毕业生，山东交通学院有65人，供不应求也就不足为奇了。