危急时可用鞋砸窗逃生

　　【中国鞋网】日前，成都一辆公交车营运过程中燃烧，造成25人死亡，给我市公交营运敲响了警钟。昨日，记者从市公共汽车公司了解到，我市共有1100余辆公交车，其中90%配有逃生锤，另外10%是开窗户的。

　　车门打不开酿灾难

　　成都这场突如其来的灾难，许多人始料不及。短短几分钟内，车内大火肆虐，25人丧命。为此，记者请教了市公共汽车公司高级工程师秦中喜，听他分析公交车自燃，以及如何逃生。

　　秦工开门见山说，此次灾难最主要的原因是司机打不开门，一旦着火，所有电路都短路，门开关瘫痪了。

    据了解，市公共汽车公司对司乘人员的岗前培训和上岗培训都有应急救援内容。秦工表示，就算公交车自燃，如果车上没有易燃易爆物体的话，火势不会太快，司机首先要将车就近、靠边停泊，最好是空旷位置，并拉上手刹。乘务员应立即拨打119、报告公司，并组织乘客有秩序疏散。

　　“马上关掉发动机，油就抽不上来，避免发动机爆炸。迅速放掉手控开关的气，成都公交大火的发生就是因为大火烧得电线短路，门打不开。而我们的公交车有两种开门方式，一是电控制气，一种是手动开门，只要放掉了气，用手也可以开门。”秦工如是说，中山这一技术领先全国，每个司机都知道操作。

　　女士高跟鞋也可砸窗

　　记者调查发现，对于逃生锤和紧急出口，许多乘客不是很清楚。在22路公交车，一乘客在记者指引下才发现逃生锤就在她头上。“这么小的锤子，能砸开玻璃吗？”她有些疑问，从来没用过，也不知是否管用。

　　一旦打不开门怎么办？“首先要镇静，找逃生锤或灭火器。除了前后玻璃较难打碎外，只要用逃生锤，两边窗户都很容易打碎，小孩子也能做到。如果没有逃生锤，女士高跟鞋也能派上用场。我市公交车两边窗户，均是钢化玻璃，一旦碎了就全散落，不会伤人。”秦工如是说，我市10米以下公交车均配有3把逃生锤，10米以上公交车配有5把逃生锤。

　　据了解，公交车自燃多数是发动机着火，燃烧到电线，导致火势迅速蔓延，到处都是着火点。我市曾有2-3例公交车自燃，都是因为电路布局不科学，靠近排气管，由于长期高温，最终导致短路。此外，广东地区酸雨过于厉害，长期受酸雨浸蚀，电线易短路。

　　每平方米可站立8人

　　很多人想不明白，大火发生后，那么多人为什么没砸碎玻璃。市公共汽车公司总经理陶仕飞表示，11米的车内塞进了120人，全在挤油渣，想使力砸窗，腾不出空间来啊！

　　据了解，对于公交车超载，各部门标准不一。依建设部的标准，除座位外每平方米可站8人。11米的公交车有29个座位，还可站45人。而成都这辆公交车超载50人，属严重超载。

　　“节假日，我市公交车还有超载现象，但平时很少超载。遇有超载时，司乘人员通常会提醒乘客等下一班车。”陶仕飞如是说，其实超载时逃生最困难，连门口都站满了人，门打不开。公交车与旅游车不同，旅游车一般很少开门，所以门朝外开；而公交车门朝内开，必须腾出一定空间才能打开。

　　据了解，今年1-5月，我市公交车客流量较往年下降20%-25%，超载现象减弱。不过，208路司机吴师傅告诉记者，超载很难遏止，尤其到了节假日。司机要开车，乘务员要售票和报站，很难清点人数。再则，到站时有“野蛮”乘客拼命往上挤，很无奈。

　　当门打不开时另外的逃生方式：

　　1，司机窗。2，空调客车两边尾窗一般为推拉窗。3，安全天窗。要合理地打开并向上推开。但要求人有力气爬过天窗并上到车顶上逃生。4，击碎车身侧窗玻璃。