保价——快递承担“保镖”一职是否合格？
【中国鞋网-鞋业趋势】“寄报纸与寄iPhone收一个价，丢薯条与丢金条赔一个价。”这是一句玩笑话，却也是快递业对快件保价、赔偿的真实写照。在上月施行的《快递市场管理办法》对快件保价进行了规定，近日，北京(专卖店)商报记者调查发现，快递保价、赔偿依旧乱象丛生，多数快递企业仍沿用自行制定的保价、赔偿规则。
编者按：“天天投诉，天天骂，然后继续用。”作为电子商务下游的重要环节，快递业在短短几年内实现了快速膨胀，从一个默默无闻的边缘行业站在了聚光灯下，但由于快递业发展过于迅猛，服务能力和管理相对滞后，这也让国内快递市场陷入快递业务量和业务收入都在高速增长，但利润和服务质量下降的尴尬局面。北京商报记者将探究北京各大快递企业的网点布局、服务、信息化建设等环节剖析快递业现状。
沿用“旧制”赔偿
越来越多的人使用快递寄递手机、电脑等高价值货物，为了保证快件安全，快递行业内普遍采用保价这一形式。根据业内的普遍规则，保价金额由寄件人声明，快递公司则按照保价率收取保价费。如果快件损坏，快递公司按声明价格进行赔偿。
虽然不少快递企业在面单上标明了“是否保价”的选项，但在实际操作过程中，部分消费者存在侥幸心理，或为节省时间、降低成本不愿申报贵重物品。还有一部分消费者则担心对贵重物品保价后，快件丢失几率可能会更大。
在上月施行的《快递市场管理办法》对快件保价进行了规定：选择保价的快件应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件，按照《邮政法》、《合同法》等相关法律规定赔偿，不再限定于几倍运费的赔偿。但北京商报记者调查发现，虽然新政已出，但在实际操作过程中，快递公司原价赔偿也只是消费者和媒体一厢情愿，快递企业对未保价快件丢失的赔偿大都沿袭“赔偿几倍运费”的准则。分析人士指出，《办法》推出后，未保价快件丢失理赔的督促效力有限，“未保价快件丢失按照《邮政法》、《合同法》赔偿，但快递面单作为快递企业和消费者之间的合同，就已参照《邮政法》拟定的合同，按照几倍运费赔偿”。
“潜规则”致企业自赔
北京商报记者调查发现，尽管有“保价”这一栏，但很多快递企业并没有主动向保险公司购买货运险。快递企业根据保价的费率向客户收取一定的费用后设立成自己的“基金”，如果货品的丢失率在自己的承受范围内，则内部从基金里面向客户进行损失货品的赔偿。
“即便与保险公司签订协议，有时我们也需自理赔偿。”一位快递企业公关部负责人表示，民营快递企业与保险公司签约时有一个潜规则：无论如何赔偿，必须保障保险公司每年有一定额度的盈利。这样，民营快递企业宁愿自己承担货品的丢失赔偿。
北京商报记者了解到，目前，只有部分快递企业选择向保险公司投保分担风险，但由于并不是强制性保险，很多企业主会综合公司运营情况、货品丢失损坏概率在部分地区投保。
业内人士表示，一些保险公司在承保快件保险时，以快件申报数量大、民营快递运作不规范为由不愿承保。同时，消费者、快递企业、保险公司对于贵重物品的认定存在分歧，也增加了赔偿难度。“拿个赝品花瓶，保价时候声称是古玩，丢了怎么赔?有的物品价值很虚，没法进行核算。”
保价或促镖局重现
“你好，请问是顺丰镖局吗? 这里有趟镖，派人来接一下! ”这则调侃顺丰速运的微博段子广为流传。不过快递有可能成为新时代的镖局吗?
目前，各大快递公司的保价限额由于企业背景、实力不同相差明显。FedEx最高保价金额为25万元，EMS最高保价为5万元。顺丰速运最高可收寄价值在2万-5万元的货物。
有业内人士认为，高价值快件配套的增值服务是各大快递公司未来发展的重点。该人士指出，目前10元的快件和10万元的快件，装卸配送全部是标准化流程，但今后肯定会差异化发展，高价值的快件应由专人负责。“按照目前快递市场发展，高价值快递数量逐渐增多，未来快递企业也会具备镖局的功能，开设专门托运高价值快件的服务。”
申通
建议2000元以上的物品购买保价，保险费率一般为1%-3%之间。
宅急送
快件的保价费率为5%。，没有免赔额，承保限额最高5000元/票。
汇通
快件保价费用为声明价值的3%。，最低收费5元。文件类最高声明价值不超过2000元，非文件类最高声明价值不超过5000元。
中通
按保价金额的3%计收保价费。如需保价，寄件人应据实申报保价金额并在寄件同时支付保费，未当时支付视为放弃保价权利。承保最高额为1万元。
顺丰
千元保价服务，在1-500元，保价费用为1元;声明价值在501-1000元，保价费用为2元。声明价值大于1000元时，保价费用为声明价值的5%。，最低收费1元。
特殊安全快件：可收寄价值在2万-5万元的货物。
EMS
保价最高额度为5万元，按5%。收取保价费用，最低保价费为1元。
FedEx
每票托运货物允许的最高货物声明价值为人民币25万元。
数据来源于各家官方网站(中国鞋网-最权威最专业的鞋业资讯中心)
