亚太地区PE市场走势分析

　　地方6月供应依然吃紧，因韩国、台湾、新加坡、马来西亚和泰国市场的个别生产商表示库存水平低。市场的关注焦点集中在波动的原油和石脑油价格上以及乙烯现货价格高涨是否可以维持到6月份上。

　　中国市场进口价随着牛市趋势估计每吨上涨了10-20美元。中国交易商们在以每吨840-860美元CFR中国主港(CMP)的价格定购了大量的5月下半月船货之后，基本上保持在场外，并且对于每吨超过860美元CFR CMP的价格毫无求购意向。倘若乙烯原料价格保持高水平，市场商家对于6月份的前景相当看好，然而，原料成本升高导致下降的下游开工率和持平的制成品价格继续限制了价格进一步上涨。

　　东南亚市场的求购交易稳定，市场商家表示HDPE和LLDPE行业的价格每吨上涨5-10美元。在菲律宾一位地方生产商由于原料乙烯成本高关闭了其PE装置之后，旺盛的需求提振了菲律宾市场价格胜过其他市场。印度尼西亚的买主接受了每吨10-20美元的涨价，6月装船的成交价为每吨860-870美元CFR。马来西亚和泰国生产商的关注焦点集中在国内市场销售上，而且眼下停止了出口报价。

　　LDPE：在新加坡一位生产商宣布6月装船货的价格每吨上涨20美元至980美元CFR亚洲之后，韩国生产商也提高报价至每吨950美元CFR CMP，比上周每吨上涨了20美元。据称，本周没有以这个价格水平达成的交易，因中国市场的意向买价依然停留在每吨约900美元CFR CMP的价格水平上。在大约3000-4000吨马来西亚船货上周末以每吨890-900美元CFR CMP的价格出售之后，交易商们承认难以寻找到每吨低于900美元CFR CMP的报价。然而，据称报价每吨930美元CFR CMP的中东船货成交的交易稀少，据称华南买主成交的个别小批量韩国船货的价格区间为每吨920-930美元。

　　东南亚市场方面，由于7月份预定的计划检修，6月份马来西亚一位生产商的出口量料将减少。马来西亚另外一位生产商才表示对中国市场的6月报价。马来西亚船货的6月报价为每吨930美元，比5月交易价每吨上涨30美元。新加坡交货的船货报价比5月份上涨了20美元至每吨980美元CFR。上述这位生产商驳回了每吨960美元CFR的递价，因这位生产商坚持价格每吨不低于970美元CFR。

　　LLDPE：在地方供应商宣布6月份价格每吨上涨30-40美元之后，中国市场的进口交易明显地减少了。6月装新加坡、中东、韩国和台湾交货船货的意向卖价涨至每吨880美元CFR亚洲的水平。一位交易商定购一批1000吨台湾船货的价格为每吨870美元CFR CMP，90天信用证。不过，稍早以每吨850-860美元采购船货的其他交易商无兴趣进口，并采取了等待观望的态势。中国国内市场价格区间与上周相同为每吨9000-9300元华北和华东地区交付。

　　东南亚市场的价格每吨上涨了10-20美元至860-875美元CFR，因传闻菲律宾、印度尼西亚和越南市场的求购交易稳定。传闻，菲律宾市场高运费目的地的终端用户价格每吨高达900美元CFR。马来西亚市场新加坡交货船货的报价为每吨890美元交付。交易商表示约200-400吨船货的成交价为每吨860-870美元CFR。

　　HDPE：与LLDPE行业境况相同的是，地方供应商提示HDPE价格每吨上涨20-30美元遭遇到中国买主的强烈抵抗。除了一家大型贸易公司以每吨870美元CFR CMP的价格成交了总共4，000吨台湾船货之后，大多数交易商认为每吨高于860美元CFR CMP水平的价格有风险。在大多数中国贸易商以每吨850-860美元CFR CMP的价格定购5月下半月船货之后，便离开了现货市场，并且在国内市场价格进一步上涨之前不会交易。中国国内市场价格稳定在每吨9300-9400元华东地区交货。

　　注塑级和纤维级的价格受可供船货有限的支撑每吨走高10美元。在一位供应商以每吨约825美元CFR CMP的价格售完其6月船货之后，印度船货的报价便涨至每吨830-835美元CFR CMP。