汽车内饰件厂平静依旧

　　上海车展热闹过后，人们开始观察汽车市场的走向：动静有，但不大，当涟漪扩散到内饰厂商那里的时候，已经看不出有什么波动了。 　　车展过后，长假之前，广本新雅阁、日产颐达、丰田花冠、皇冠等新车型纷纷在加价。究其原因，车展的冲击是存在的。但到了内饰件厂这里就不那么明显了，记者采访了一个中型的内饰件厂商，他告诉记者每年其消耗大概200吨左右的聚氨酯，聚醚占了主要部分，他们与供应商是按年产能预测来签订供货合同的。 　　对于其公司的出货量，该位人士介绍，一直保持稳定，不过在节前出现小幅增长，与年初的生产量相比有5%-6%增长，这部分增长主要来自于居民自用购车需求上升。但对于今后是否会保持这样的态势下去，他说很难预测，如果钢材等原材料一直居高不下的话，终端市场接受不了价格，需求放低，内饰件厂只能勉强维持生计，因为在那样的情况下，聚氨酯等原料高价进货，但汽车生产商由于钢材价格上涨，势必不会再接受高价格的内饰件，这样只有内饰件厂自己消化高出的成本了。 　　而另一位聚氨酯技术专家则对记者说，由于聚氨酯应用在车内饰的比例只占总消耗量的10%左右，所以除非有大的需求增长，否则小打小闹对于目前聚氨酯的行情产生不了太大的影响。