国际乙烯市场一周评述(6.6-6.13)

　　本周(6.6-6.13)亚洲乙烯市场价格的缓慢复苏之路似乎已经遇到阻碍，音亚洲卖主和贸易商仍在遭受高库存及物流问题之苦，这些问题已经压制了新的交易达成。东北亚，乙烯价位保持稳定在590-650美元/吨（CFR）水平，而东南亚卖主在700美元/吨（CFR）以上价位很难找到买主，尽管从理论上来讲这一价位似乎可行。本周达成的大部分交易仅限于即期需求，来自中国和泰国方面的需求支撑地区价格在650-700美元/吨（CFR）水平。不过，这一价位还没有得到证实，或者说还不确定是否能被承受。来自深水船货供应及下游MEG/PVC和PE等衍生物市场销售较差的威胁可能将在未来几周内继续压制乙烯市场交投。主要依靠商业销售来获利的生产商不得不削减开工率，其中印尼Chandra Asri和台湾中油公司等就是很好的例子。据悉，这两家公司已经削减装置开工率。这与去年状况完全不同，去年各炼商纷纷销售乙烯现货船货，以获取最大利润。目前市场最大赢家是非综合生产厂家，如台湾林园地区PENIHE和一些化学和聚合体产品生产商。 　　东北亚：中国一贸易商以650美元/吨（CFR）价格从日本一贸易商手中购得一批6月抵乙烯船货，但目前买家尚不可知。据称这批船货最初预定前往台湾地区，但由于台湾一VAM生产厂关闭而不得不另寻买家。市场最初一笔交易以700美元/吨（CFR）价格达成的传闻很快消散，据称只是卖主报价水平。目前台湾中油公司第三套裂解装置和一座VCM生产厂仍在关闭。买卖双方之间的谈判已经陷入僵局，因合同买主表示将冷静对待卖主下调5月合同供应价至590-600美元/吨（交付价）的提议。目前谈判仍在进行，其中一买主称已经接受上述提议。大约两批船货将于6月13日和6月26日抵达高雄。还有一批船货将于7月份抵达。 　　东南亚：日本一贸易商将一批6月交付墨西哥船货售往东南亚地区，但买主没有得到证实。这是这位日本贸易商销售 的第二批6月船货，其中第一批已经售往欧洲地区。据一地区贸易商表示，泰国是唯一可接受700美元/吨（CFR）以上价位的买主。据悉，泰国一买主已经以720美元/吨（CFR）价格购得船货，但该买主不予承认。这位买主早已经从国内市场购得全部乙烯需求。印尼一卖主表示，以705美元/吨（FOB）价格售出第二批7月乙烯船货，其售价与其周初达成的一笔交易交易价持平。同时，有消息称，日本一贸易商也以705美元/吨（FOB马来西亚）价格购得一批马来西亚船货，但这些交易都没有得到证实。被传以上述价格购买船货的贸易商表示，上述两批7月船货是以公式价成交的。印尼一卖主也努力以685美元/吨价格售与一非聚合体生产商一批管道交付船货，但一些市场消息人士对此表示否定。据悉，这一乙烯基产品生产商将于7月3日至8月中旬期间对其第二条生产线进行为期45天的检修，因此不可能额外购买任何现货船货。东南亚买主大多退场观望，其最低递价位650美元/吨（CFR）。一批深水船货以685美元/吨价格成交。印度一买主上周以公式价购得一批沙特船货，其中一船将于6/7月装运，另一船已经以660-670美元/吨（CFR）价格售与印尼一买主。因季节性雨季/季风在即，印度最大买主-一乙烯基产品生产商已于5月末将码头关闭，关闭时间将长达4个月。这可能将释放出额外船货。另外，伊朗Amir Kabir一套产能为52万吨/年裂解成功启动也将每月向市场投放2万吨乙烯船货。 　　生产动态：马来西亚Optimal公司位于Kerteh地区一套产能为60万吨/年乙烯生产装置在检修过后将于6月中旬重启，但重启后两周内其开工率可能将在60%-70%左右，并将于月底达到满负荷开工率。也有消息人士称这套装置已于周五重启。台湾林园地区两石化生产商已经关闭聚乙烯生产线，但具体信息不详。备受关注的伊朗Amir Kabir公司第6座产能为52万吨/年的乙烯生产厂终于于5月29-31日重启。该公司将于6月11日举行开工典礼。韩国SK公司将于6月17日对丙烯产能为14万吨/年的硫化催化裂化装置进行检修，重启时间可能为7月19日。韩国S Oil公司一套丙烯产能为20万吨/年的RFCC装置也将进行为期一个月的停车检修，重启日期为7月17日。相关消息，SK公司第一套乙烯产能为19万吨/年乙烯生产厂将于周六重启，较原计划推迟4天。该厂因遭遇电力故障而于6月2日关闭，原计划周二重启。