国际乙烯市场一周评述(6.13-6.20)

　　本周(6.13-6.20)亚洲乙烯市场价格在周出出现两极分化，买卖双方之间递报价价差达100美元/吨。不过，泰国出现生产故障的利好消息轻推市场步入上扬轨道。目前至少三批深水船货正在路上，其中一批已经在几周前以700美元/吨（CFR）以下价格售与东南亚买主。西方一贸易商还有一批5800吨6月下半月装地中海至亚洲航线乙烯船货尚未售出。另一批6000吨来自墨西哥的乙烯船货也正在路上，但卖家尚不可知，也还没有找到买家。 　　东北亚：本周该地区乙烯市场处于熊市与疲市之间，没有明朗的价格指引。虽然大多数商家对后市看好，但最近卖主上调销售意向价至700美元/吨（CFR）以上水平仍被认为为时过早，因大部分岸上油库都已充满。不可靠消息称，一批7月下半月抵船货以605美元/吨（CFR台湾）价格成交。据称，这是这批船货买主购买的最后一批7月船货。但日本两贸易商否认销售了这批船货。有消息称，台湾中油公司第三套裂解装置即将于7月初启动可能将促使台湾地区市场供应恢复到正常状况。据称，台湾第五套裂解装置将于6月末停车检修。据称来自中国方面的有615美元/吨（CFR）的，也有700美元/吨（CFR中国）的，但最后一笔交易于周末以未知的价格成交。上周，中国一买主以680美元/吨（CFR）价格紧急销售一批6月末抵乙烯船货。韩国方面，唯一一批通过标书报价销售的船货最终以730美元/吨（FOB）左右价格售与国内一买主。其中一贸易商称其递价高达710美元/吨（FOB），但其他贸易商称总共三份递价都低于700美元/吨（FOB）。 　　东南亚：泰国水利资源短缺导致7月份炼厂关闭或减产在周末时为东南亚乙烯市场确定了基调。据一贸易商称，由于一些生产商急欲寻购船货以完成其7月份合同供应，本周市场上至少有3-5船或2万吨需求出现。另外，泰国也将从临国和中东地区进口更多聚合体船货及深水船货，但不会进口乙烯船货，除非必须。目前只有一笔交易以750美元/吨（CFR泰国）价格达成。在出现生产故障的消息在市场流传后，卖主报价已经上涨至800美元/吨（CFR）。本周印尼卖主表现活跃，两批船货分别以750美元/吨（FOB）和800美元/吨（FOB）价格售与日本两贸易商。下周印尼卖主可能将报价销售更多船货，以满足地区需求。马来西亚Optimal烯烃公司生产装置推迟启动及印尼GT石化公司MEG生产装置较预期提前启动等利好因素可能将推动乙烯市场面。 　　生产动态：泰国最大的Rayong烯烃公司一座产能为80万吨/年的乙烯生产厂因水利供应不足而削减开工率10个百分点，至90%。同时泰国其他生产厂在近期内也将面临减产或关闭的状况，除非未来几天内普降大雨。台湾中油公司可能将于7月5日重启第三套裂解装置，目前具体消息尚不得知。韩国SK公司第一座产能为19万吨/年乙烯生产厂已经于一周前成功重启，该厂因遭遇电力故障而于6月2日被关闭。新加坡艾克森美孚公司一套产能为80-88万吨/年的乙烯生产装置将于6月20日重启。马来西亚Optimal公司因技术问题推迟启动产能为60万吨/年的生产厂至7月1日，该厂最初计划于6月10日启动。预期中国扬子石化公司将于7月下半月开始对其产能为40万吨/年的裂解装置进行长达一个月的停车检修。同时，上海石化一套产能为15万吨/年的裂解装置将在8月份进行为期3周的检修。印尼GT石化公司第二条产能为12万吨/年的MEG生产线将于7月初重启，该线因遭遇技术性故障而于6月1日被关闭。