变“绿”制鞋业 耐克公司开发天然鞋材
美国耐克公司可说是占据了运动鞋市场的半壁江山,并一直持续不断地更新着运动鞋的样式和性能。其首席设计官约翰·霍克仍在不断开拓创新,开发新的制鞋材料,以让制鞋业成为可持续发展的绿色工业:即制造运动鞋不再使用传统橡胶、胶粘剂、塑料以及其它有毒材料。
41岁的霍克要求设计人员在设计运动鞋时,要考虑节约能源、少用化学物质以及产生最少的废物。他告诫设计人员说:“设计新型鞋时,要尽量忘掉胶水、胶粘剂、塑料和其它有毒化学物质。在与以往完全不同的制鞋工艺过程中,我们将面临着对自己的挑战。”
由于不断创新,耐克的设计人员不仅设计出了耐克Air和耐克Shox等气垫运动鞋,他们还受非洲运动员赤脚长跑的启发,设计出了用两处宽大皮带取代常规鞋带的耐克Free鞋,这种运动鞋能在给予双脚保护的同时,让运动者有赤脚跑步的感觉,同时双脚不受路面碎石的伤害。
但是霍克并不满足这些创新成果,他特别希望设计人员能够依赖于几何学而不是化学,来重新设计下一代运动鞋。为了避免使用胶粘剂,设计人员正在开发用有机棉线缝合的鞋。这些纤维把由天然皮革而不是人造纤维制成的上部和中部鞋底缝合在一起。例如,在制造篮球鞋时,设计人员正用一种天然材料制造鞋后跟,以取代杯型塑料鞋后跟。霍克说:“我们正在设想不用泡沫衬里填充料,并关注对竹子纤维填充料的应用,因为竹纤维填充料是可再生的。”
为了启发设计人员的灵感,霍克让公司的设计人员到动物园去观察动物的脚,并为动物的脚写生。他让设计人员参观底特律汽车展,主要目的不是观看各种迷人的汽车,而是从汽车的装饰、风格及色彩获得设计灵感。他说:“我们关注汽车样式、表面材料及汽车轮廓。”
他还要求设计人员用硬卡纸板拼成人类工程椅。他们不是使用传统的胶来粘接椅面、椅背和椅子腿,而是让参与者采用折叠和弯曲的方法来设计出这种椅子,这样可使设计人员充分发挥想象力,设想出可否采用折叠和弯曲的制鞋工艺,以取代传统制鞋工艺中的切割和缝制。
霍克拥有制鞋工艺的创新思想由来已久。1979年,年仅15岁的霍克就向耐克公司创建人菲尔·奈特提交了一份将空气保持在鞋底中部的草图。在获得建筑学学士和硕士学位后,霍克于1993年进入耐克公司,负责建立“耐克城”商店。7年后,他负责设计出了ShoxXTR耐克鞋,它是一种拥有Shox气垫系统的训练鞋。
霍克除了任耐克公司的首席设计官外,还兼任HermanMiller公司的董事会成员,这是一家有75年历史,集设计与生产办公,医用和家用家具为一体的国际化公司。他正在不断开拓,努力将多种设计创新注入到各种新产品之中。
41岁的霍克要求设计人员在设计运动鞋时,要考虑节约能源、少用化学物质以及产生最少的废物。他告诫设计人员说:“设计新型鞋时,要尽量忘掉胶水、胶粘剂、塑料和其它有毒化学物质。在与以往完全不同的制鞋工艺过程中,我们将面临着对自己的挑战。”
由于不断创新,耐克的设计人员不仅设计出了耐克Air和耐克Shox等气垫运动鞋,他们还受非洲运动员赤脚长跑的启发,设计出了用两处宽大皮带取代常规鞋带的耐克Free鞋,这种运动鞋能在给予双脚保护的同时,让运动者有赤脚跑步的感觉,同时双脚不受路面碎石的伤害。
但是霍克并不满足这些创新成果,他特别希望设计人员能够依赖于几何学而不是化学,来重新设计下一代运动鞋。为了避免使用胶粘剂,设计人员正在开发用有机棉线缝合的鞋。这些纤维把由天然皮革而不是人造纤维制成的上部和中部鞋底缝合在一起。例如,在制造篮球鞋时,设计人员正用一种天然材料制造鞋后跟,以取代杯型塑料鞋后跟。霍克说:“我们正在设想不用泡沫衬里填充料,并关注对竹子纤维填充料的应用,因为竹纤维填充料是可再生的。”
为了启发设计人员的灵感,霍克让公司的设计人员到动物园去观察动物的脚,并为动物的脚写生。他让设计人员参观底特律汽车展,主要目的不是观看各种迷人的汽车,而是从汽车的装饰、风格及色彩获得设计灵感。他说:“我们关注汽车样式、表面材料及汽车轮廓。”
他还要求设计人员用硬卡纸板拼成人类工程椅。他们不是使用传统的胶来粘接椅面、椅背和椅子腿,而是让参与者采用折叠和弯曲的方法来设计出这种椅子,这样可使设计人员充分发挥想象力,设想出可否采用折叠和弯曲的制鞋工艺,以取代传统制鞋工艺中的切割和缝制。
霍克拥有制鞋工艺的创新思想由来已久。1979年,年仅15岁的霍克就向耐克公司创建人菲尔·奈特提交了一份将空气保持在鞋底中部的草图。在获得建筑学学士和硕士学位后,霍克于1993年进入耐克公司,负责建立“耐克城”商店。7年后,他负责设计出了ShoxXTR耐克鞋,它是一种拥有Shox气垫系统的训练鞋。
霍克除了任耐克公司的首席设计官外,还兼任HermanMiller公司的董事会成员,这是一家有75年历史,集设计与生产办公,医用和家用家具为一体的国际化公司。他正在不断开拓,努力将多种设计创新注入到各种新产品之中。
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