三六一度革新订货模式

    记者近日从业界获悉，为迎接2008北京奥远，三六一度（中国）有限公司今年将树起“锐变”大旗。其中关键的“物流再造”，系推行终端参与的期货订货模式，推动产销进一步分离，由此将锐变出新的物流体系。

    据了解，目前众多企业普遍推行要货量越大越好的标准，订货模式一般采用“以产定销”的原则，即厂家往往是凭以往经验，判断1年的生产量，然后再根据以往的业绩把销售任务分摊至各个加盟商及经销商。这种做法由于与市场脱节，往往会造成“个别终端好卖的货不能及时补上”而“滞销产品最终形成库存，造成巨大的浪费，同时也给终端资金流通带来压力”的问题。

    三六一度营销总监夏友群介绍说，终端参与的期货订货模式是以订货会的形式邀请客户集中订货，然后企业再根据加盟商、代理商提出订货量的多少来安排原料采购、生产五一节等，最后根据客户订单分批分次出货。

    “由于加盟商、代理商身处销售终端，他们对于哪些款式畅销，哪些时候是销售旺季等问题，在经过市场调查后都有充分了解。因此，采用期货订货能让他们有的放矢——订更多畅销的产品，在销售旺季拥有充足的货源。这种模式将是今后待业内的一种普遍趋势”。业内人士分析说。

    三六一度营销总监夏友群认为，企业不应简单地追求订货的量，而是要关注订的货品是否合理。订货会要切实为加盟商、经销商着想，共享共赢才能长久，才是值得追求的真正意义上的营销胜利。据介绍，“物流再造”将是三六一度“流程再造”的基础。“成功导入期货订货的运作机制，推动产销进一步他离，将有利企业的物流效率和资金效率的提升，而且通过建立资金流的现款现货闸口来最终实现‘零坏帐’的目标。”他说。

    慧亿（中国）网络科技有限公司（CEO）唐克冰从事物流行业多年。他认为，作为现代企业高效运作的基础，物流的再造和优化是降低企业成本的关键。唐克冰介绍说，中国近几年物流成本占国民生产总值（GDP）的比重一直徘徊在21.3%，然而在欧美国家物流成本却只占GDP的10%，这在一定程度上说明了中国企业的物流五一节有降低成本的空间。