B++营销 能否成就第八代雅阁

    果不出所料，第八代雅阁上市启动了B++级营销，升级了中级汽车市场的产品竞争。

　　此次雅阁上市的是两款2.4L车型，售价22.98-26.48万元。在定价上，雅阁显然玩起了太极拳，率先公布中间车型的价格，而把2.0L和3.5L的悬念留给了消费者。从价格上分析，第八代雅阁全线产品的价格区间（除3.5L版）与竞争对手基本重合，这为其继续追求中级车的性价比优势，布局B++级概念留下了空间。

　　此次选择国家大剧院、以及新年音乐会和答谢会的形式，无论从级别还是从形式上，这种豪华、低调和品位都是一副高档车的派头，厂家的意图昭然若揭。在具体的措施层面，此次广本新雅阁还推出了三年十万公里的“C级服务”措施，这同样是“B++级”的一个明显的信号……

　　第八代雅阁并不是第一个推出这个概念的车型，一汽丰田锐志就号称是高于佳美低于皇冠，但第八代雅阁不同在于，雅阁的B++是中级车市场竞争的结果，是这个被雅阁、凯美瑞引爆的中级市场的酝酿突围。

　　中级车市未来的发展一直是众多厂商密谋的细分市场，一个方向是下探，另一方向就是上突。此前老款雅阁在市场上逼近17万的价格底线，引起了中级以及更低级别车型的恐慌。此次第八代雅阁又通过的3.5L雅阁的棋子进行价格区间的突围，其高明之处就在于在与竞争对手展开白刃战的同时，又为自己的下一步预留了撤退的空间。

　　通过第八代雅阁的上市以及“B++营销”的实施，广本在中级车市上虚虚实实，攻守自如。在客观上，广本的做法也进一步充实了中级车市场的竞争内容，意味着中级车市场竞争的升级。

　　从消费层面上看，求大一直是国人的偏好，B++级别，在一定程度上将迎合国内消费者的口味，同时，凯美瑞问世后一直热销，长期占据着销售冠军的宝座。时间一长，市场必然期待着新的热点出现，第八代雅阁满足了人们的这种期待。这些因素都将对雅阁的月销量起到拉升作用。

　　B++营销能成就第八代雅阁么？让我们拭目以待。