西飞模式造就高技能人才脱颖而出

    走进西飞集团公司国航总厂，十余名技术工人正在年仅32岁的高级技师万胜强的带领下，紧张地为空客（英国）公司装配17米长的机翼翼盒。对于工人们的工作，负责现场管理的空客（英国）公司工长布莱恩说：“西飞工人的技能过硬，技术独特，相比于英国工人，知识面更全、更宽，能适应多个技术岗位。” 

    作为大型国企，多年来，西飞集团公司高度重视高技能人才的培养工作，截至目前，技师、高级技师等高技能人才占全部技术工人的11％，位列我省前茅,并涌现出了许多在国内同行业堪称翘楚的人才。西飞集团公司最年轻的高级技师万胜强在空客（英国）公司二阶段项目中，先后优化工艺，应用新技术，共为企业节约资金近40万元。钣金工高级技师李世峰，将机器成形与手工成形有机结合，总结出了一套波音737—700垂直尾翼的最佳钣金工艺流程，累计生产了560多架份零件，将“中国制造”铭刻在美国波音飞机上。 

    飞机制造是通过多种加工手段实现的,因此,对操作工人的技术和质量要求都很高。作为我国大中型军民用飞机重要研制基地，从上世纪八十年代开始，西飞集团公司飞机制造技能人才缺乏的“细脖子”现象一直制约着企业的发展。因此，培养一支靠得住、留得下、结构合理、工种齐全的高技能人才队伍，就成了企业发展的重中之重。通过多年的实践，西飞集团公司基本形成了系统培养、岗位培养、竞赛比武和职业技能鉴定为主体的培养模式。在系统培养上，以培训部门为主导，集团公司所属工学院和技术学院为基地进行系统培训，开办半脱产高级技工班，先后选拔了1200多名一线的优秀技术工人进入铆工、钣金工专业技师班深造。岗位培养则主要通过“高师带高徒”的活动，对肯学习、素质高的徒弟指派专人进行重点培养。同时，集团公司还以竞赛比武的方式选拔优秀的高技能人才，每年都开展十几个工种共2000多人参加的大比武活动。截至目前,集团公司有1人获得中华技能大赛大奖，9人获得全国技术能手称号，3人获得国防科技工业技术能手称号。此外，集团公司还以“红头文件”将取得高级工的工人按大专生待遇对待，把技术岗位、管理岗位、科研岗位纳入同一考核体系。 

    正是有了高技术人才队伍的保障，在今年国际航空制造业竞争日趋激烈的大环境下，西飞集团公司转包产品生产一直处于满负荷工作状态，今年上半年，转包产品销售总额达5254万美元，比去年同期增长34.8％，合同履约率达100％。