珠三角 这个秋天有点冷

    第104届广交会二期日前结束。数据显示，本届广交会第一、二期累计到会采购商140572人，成交247.6亿美元，网上成交5亿美元。

　　虽然组委会一直在提醒媒体：由于本届广交会将两期展览改为三期举行，因此数据与往届不具可比性。但在国际金融风暴的大背景下，各方人士对本次广交会的业绩都做好了最保守的心理准备。不过，大家仍传递着类似于美国展商寥寥无几、酒店入住率降低、出租车司机抱怨不赚钱等似是而非的信息。

　　没有订单的日子

　　蔡开昌从顺德赶来参加广交会，他带来了公司新开发的一款人性化婴儿车。据说可一定程度上代替保姆，定价400美金。但他的这次“全球首发”效果并不好。“现在人家信用卡都爆了，谁还买那么贵的车？”对于没有订单的日子，蔡开昌也只能报以一声叹息。

　　从珠三角外贸企业来看，家具、服装鞋业、建筑陶瓷，不管是哪个行业，预计今年订单将减少1/4到1/3的似乎已成共识。其中，最有力的论据就是，以往这个时候已是赶“圣诞订单”的高峰期，很多企业“三班倒”都做不过来，今年却有点半饥半饱的感觉。

　　除了需求下降，信用证出问题也给出口添了不少麻烦。在美资、意资鞋业贸易公司工作了十多年的黄铮说，欧美客商的信用证过去基本是60天、90天、120天，现在境外中小银行信用全失，拿到其它银行都不认。厂商都纷纷要求信用证要缩短付款期限，甚至要求付现金；而客商因周转困难，有的要求延期提货，还有的交了订金后却再无音讯。

　　他说，很多企业主说看不清前景，只能以最保守的方式应对。现在生产品牌产品的大企业虽然订单减少，但还能稳住；但众多中小企业，整天提心吊胆，生怕主要客户出问题。否则，供应商一逼债，就意味着企业倒闭。因此，厂家只能选择利润太低的不做、无信用记录的新客户不做、老客户中信用实力较差的也不做，而扩张的动作已基本停了下来。

　　公路上不再拥堵

　　行进在东莞四通八达的道路上，最明显的感受是车少了、路好走了。以往不论是在高速公路、国道还是镇级公路上，不论昼夜什么时间，大货柜车如长龙般拥堵的现象比比皆是。而现在，记者仅用一个多小时就从广州赶到了合俊集团下属的两家已倒闭玩具厂的所在地樟木头镇。

　　由于当地政府及时垫付2400万付清了7000多工人的拖欠工资，这两家工厂的工人并没有过激行为，大家聚在一起期待着失业赔偿能有结果。虽然目前在东莞找工作没问题，但倒闭让当地很多“打工族”的心里安全感顿失。“这样的大厂，半夜老板拉着货就一跑了之，其他小厂恐怕就更难说了。”

　　一个工人告诉记者，在厂门口有一幢工人住的出租屋，老板年初花16万从房东手上租下来的，现在3万都出不了手，又气又急的老板已经几顿饭都没吃了。

　　在长安镇，一家有300多名工人的户外运动服装厂的厂长史东光对记者说，由于他们的产品针对的是欧洲的小众市场、有一定技术含量，受影响不大，但多数服装企业就没这么好运了。他们普遍认为，如果这样的状况再持续一年，会有成批的企业垮掉。在他家附近有一家台资皮具厂，去年还有一万多人，现在只雇了5000多。

　　一个明显的变化是，各镇区的出租屋都空了很多，很多打工的选择了去江浙或回老家。史东光说，就算这样，现在招工也比去年容易很多。

　　静静的松山湖

　　在时下的广东，“产业劳动力双转移”已经成为一项重要的战略。在这“山雨欲来风满楼”的时刻，人们自然会更加迫切地希望改变加工贸易低附加值的现状，成功实现产业升级。为此，记者专门探访了东莞松山湖科技产业园。

　　松山湖科技产业园区被视为广东实现产业升级、大力发展高科技产业的样板。2001年11月，经广东省人民政府批准成为省级高新技术产业开发区。2002年5月，松山湖被评为“中国最具发展潜力高新技术产业开发区”。

　　走在林间大道上，你会恍然觉得真是置身于发达国家的富人区和森林公园。这里空气清新、公路开阔、环境优美，据说是按照美国硅谷的标准建设的，一所中学都占地几百亩。但是，记者转了一圈，始终没有看到企业办公楼林立、车流进出的热闹景象。产业园开园已经7年了，由于进入门槛高，至今也只有几十家企业成功入驻。

　　而在佛山市，政府一度想大规模迁出的重污染建筑陶瓷行业，也因企业事实上“无地方可去”、“无财力重建”、“无产业配套”等深层次原因而难于推进。

　　“梧桐树”种好了，“凤凰”为什么不来呢？要多长时间才能形成大批的高技术、高附加值企业集群？产业升级的路子又究竟应该如何走呢？在国际金融危机的背景下，这些问题更引起记者深深的思考。