黄海橡胶加强自主创新能力

　　在国内轮胎行业有着70多年历史的山东青岛黄海橡胶集团，早在1964年就着手子午线轮胎的研发，研发时间甚至比日本还早一年。上个世纪90年代，黄海橡胶集团又领先进行了轮胎轻量化研究，引进国外先进技术发展全钢子午线轮胎，而正是这种“先行”，使黄海橡胶集团率先认识到自主创新的重大意义。 　　 　　尽管黄海橡胶集团是国内轮胎行业的先行者，但近几年，由于国外不少轮胎企业借助卓越技术后来居上，大举进入中国市场，到目前为止，世界轮胎业的前10大品牌几乎都在我国建立了独资或合资企业，与这些企业相比，黄海橡胶集团尚存在不小的差距。 　　 　　由于轮胎质量直接关系到消费者的生命安全，因此，制造技术在轮胎企业中占据着举足轻重的地位。黄海橡胶集团作为先行者，在国内同行中最早拥有国家级企业技术中心，而这个技术中心正是该集团实施自主创新最为重要的孵化地。该中心目前拥有专业技术人员138人，并拥有RPA2000橡胶加工分析仪、HP6890气相色谱仪、MDR2000硫化仪等检验检测设备，检测项目和检测能力均达到国际先进水平，一项项拥有自主知识产权的关键性技术就是在这里诞生，成为黄海橡胶集团加速发展的强大动能。 　　 　　近几年，随着我国汽车工业的快速发展，国内市场对高性能轿车子午线轮胎产品的需求爆炸式增长，汽车行驶的安全性问题以及节油和环保问题日益引起国家有关部门和消费者的重视。安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎生产技术，恰恰是解决这些问题的最佳方案。 　　 　　黄海橡胶集团的试验是在无数次艰辛“试错”中获得成功的。滚动阻力、耐磨性、抗湿滑性三种特点由于很难在一条轮胎上做到兼顾而被称为“魔鬼三角”。该集团的技术人员经过长达两年的艰苦努力，终于抓住了“魔鬼三角”的“七寸”，研制成功安全抗滑低滞后高性能轿车子午线轮胎，使轮胎的滚动阻力、耐磨性和抗湿滑性取得了良好平衡。在前段时间的实际路面测试表明，运用这种技术生产的轮胎，在冰面上的刹车距离较普通子午线轮胎的刹车距离可缩短20％以上，在湿滑路面上的刹车距离较普通子午线轮胎的刹车距离可缩短15％以上，实际的滚动阻力较普通子午线轮胎的刹车距离可降低12％，同时可降低噪音8％以上。这一填补国内空白的自主技术问世后，因产品具有独创性并且性能优越，被列入国家重点技术创新项目，国家轮胎标准化委员会为此还委托黄海橡胶集团制定轮胎滚动阻力方面的国家标准。 　　 　　多年来，黄海橡胶集团还频频出台新举措，鼓励技术人员奋勇争先。例如对有突出贡献的技术人才不拘一格地提拔到领导岗位上；对有特殊贡献、技术水平高的技术人员每年都给予重奖。与此同时，该集团还通过一线技术工人在自主创新方面的能动性和创造力，大张旗鼓地开展导师带徒、技术比武、青年岗位能手竞赛等活动，催生出一大批技术精英。 　　 　　今年初，黄海橡胶集团还与中国化工集团签署了合作协议，旨在以“靠大靠强”的手段，将企业进一步做大做强。