天然橡胶吨价达到了10年来最高点

    受各种因素的影响，从去年下半年开始，国际国内市场橡胶价格一路上涨。国内天然橡胶从去年年初的1．2万元／吨涨到今年2月份的2．2万元／吨，涨幅为去年同期的44％，达到了10年来历史最高点。橡胶价格的持续走高，直接波及到下游的轮胎企业。
    价格猛涨原因有三
    据中国橡胶工业协会轮胎分会有关负责人介绍，今年的橡胶价格涨得快且涨幅大，是历史上很少见的，并且还有继续上涨的趋势。
    对于天然胶价格大幅上涨的原因，这位负责人分析主要有三。一是东南亚泰国、印尼、马来西亚三大产胶国达成联手保价协议，纷纷减少出口量或者实行出口配额管理，限制甚至缩减了橡胶的供给。二是我国加入世贸组织后，将橡胶进口关税由此前临时实行的12％调升至20％，大大提高了橡胶进口价格。三是随着我国汽车工业的快速发展，近年来国外轮胎、橡胶厂家纷纷在国内投资建厂，国内企业也不断扩大产能，对橡胶需求大大增加。目前国内的产胶量大约为55万吨，去年进口了140万吨，而需求量为200多万吨，较大的需求缺口造成国内橡胶期货价格上涨。
    原材料涨幅拱高成本
    一位业内人士告诉记者，自2002年底到今年2月底，3年多的时间，橡胶价格涨了318．18％，合成胶价格也居高不下。在轮胎生产中，橡胶占其成本的30％左右，橡胶价格大幅上涨，必然造成成本上升。3年内原材料涨幅超过成本的10％，许多轮胎企业不堪成本上升的重负。
    泰丰（江西）轮胎有限公司材料技术科科长黄强华给记者算了笔账，一条9千克的轮胎需要4千克纯橡胶，按目前橡胶价格计算，仅用胶一项就增加12元~15元的成本。而该公司目前月产量达10万条，这意味着每月要增加100多万元的成本。
    青岛黄海轮胎股份有限公司2005年年报显示，企业主营收入增长16％，而主营成本却增长了28％，大大高于收入增幅。
    双喜轮胎工业股份有限公司是国内一家年产尼龙斜交轮胎180万套的大型企业，2005年度世界轮胎75强排名第65位，主要生产原料天然胶价格飞涨，企业生产受到了很大影响。该公司技术处副处长石滨告诉记者，为应对天然胶涨价的影响，企业先后成立了十多个成本攻关小组，展开了以成本为主，全面挖潜工作。同时，加快了高端产品和特种化、专业化的轮胎开发工作，启动了年产180万条全钢子午胎项目，第一期60万条／年全钢子午胎工程预计将在今年底建成投产。但是，天然胶价格天天向上，使得企业目前只能艰难维持生产。
    被迫提价以求自保
    成本太高，企业已经没有办法消化，只能提价。有业内人士表示，几乎所有轮胎制造企业都提高了出厂价。
    据一位经营米其林和回力轮胎的零售商称，与去年同期相比，米其林轮胎价格涨幅达到5％~10％，为十多年来少见。米其林215／45R17的轮胎由去年的1520元／条涨到1700元／条，245／50R18涨得更多，去年2750元／条，现在达到3000元／条，回力185／60R14也由276元／条提高到288元／条。这还是批发价，零卖要高出100元~300元／条。
    另一家经营普利斯通、固特异、韩泰轮胎的零售商告诉记者，与去年同期相比，固特异涨幅达30％，普利斯通在3％~5％，韩泰涨幅在5％左右。
    而一位不愿透露姓名的业内人士表示，轮胎企业虽然能采取提价的方法应对上游天然胶价格的上涨，但面对下游强势的汽车制造业，提价幅度也相当有限，不能完全抵消原材料价格上涨的压力。一位汽车集团的高层主管也透露，一家汽车制造商所用的轮胎多半是多家企业提供，谁先提价，谁就会被遗弃，所以只能压缩利润空间，规模小的轮胎企业将面临倒闭的危机。