汽车营销人才缺口60万 车市难觅“金刚钻”

    全国汽车营销人才空前告急

　　没有金刚钻，也揽瓷器活，这是当前汽车营销界的一大怪现象，反映的一个严峻问题就是汽车营销高手极度匮乏。“现在‘多面手’汽车营销人才确实不好招。”20日，某汽车集团企划总监吴先生手指转动着笔尖告诉记者，而成都其他汽车经销商也有同样的感受。记者调查发现，现在成都车市缺少既懂汽车、又懂销售和创意的复合型营销人才。就全国而言，我国汽车营销人才缺口已高达60万左右。
 
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　　现象 汽车营销人才告急

　　日前，建国汽车大举面向社会选拔好的营销人才，但经过层层选拔，理想中的营销人才还没有出现。“现在要找一个随时能思考、洞悉市场又有判断力的营销人才很难。”建国汽车一负责人分析说，现在车市竞争激烈，营销人员要既能熟悉市场，有独到的判断力，又要有好的创意和市场推广方案，为此，营销人员得付出很多，周末也常常加班。但营销人员总体待遇都不高，月薪普遍在3000元左右，而一名普通的一线销售代表或许还不止这个数。

　　万星汽车常务副总经理郑敏达认为，对于汽车经销商来说，对营销人才的要求标准不会有厂家那么高，现在市场上一般的汽车营销人才并不缺，缺少的是那些了解企业背景、产品竞争力和有丰富市场经验的营销人才。对于营销人员待遇不高的说法，郑敏达则认为，营销人才不是在一线工作，如果待遇与一线人员相比过高，势必影响其他人的情绪。

　　郑敏达说，现在很多营销看起来很热闹，但低层次、重复性的广告策划较多。另一方面，现在要培养出一个高级营销人才的周期较长。一个普通的营销人才要成长为高级营销人才，他必须得有两年以上的汽车营销工作经验，有较好的广告创意，懂得和媒体协作，但这种能成长为高级营销人才的“多面手”目前成都还不多。

　　东风日产成商专营店副总经理刘庄说，现在市场上有创新思想，懂得策划的汽车营销人才确实很少，但是他认为这都与过去营销不受重视的历史因素有关。

　　“人才危机”不光是成都存在，相同的问题在北京、广东、上海也同样存在。

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　　原因 人才需求急剧扩大

　　业内人士分析认为，营销人才引起众多汽车经销商的关注，是因为在汽车企业降低成本、盈利能力渐低的情况下，关注营销环节已经成为众多车商的共同选择，这也是造成好营销一将难求的重要原因。随着汽车市场步入买方市场，用户对汽车消费的需求也进入多样化的时代，汽车行业对营销人才的需求由纯粹的汽车销售人员转向既懂汽车又懂营销和相关法律法规的复合型高级营销人才。
　　同时深陷价格战的众厂商，眼看着销售本身利润的削薄，也不得不将注意力从生产领域转向营销领域。“营销是企业的生命线，现在企业的核心竞争力更多体现在这个层面上了。”一位业内人士如是说。

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　　对策 三大招数解决人才缺口

　　招数一建立高素质团队从零开始

　　据预测，仅汽车营销人才我国的缺口就达60万左右，尤其是高素质的营销人才。目前，国外汽车行业的从业人员有30%受过高等教育，而我国的这一比例还不到15%。针对市场需求，目前，已经有高校开设了专门的汽车营销专业。面对日益激烈的行业竞争，汽车经销商可以从应届毕业生入手，建立一支专业化而且综合素质较高的营销队伍。

　　招数二牵手高校开设培训班

　　目前，北京、上海、武汉、重庆等地利用当地自有资源，开辟了一些EMBA班和汽车营销短训班，这些研修班在宏观发展战略和微观营销技巧方面更侧重。业内人士建议，成都的经销商也可与本地大学合作，开设汽车营销培训班，培养汽车营销人才快速成长。
　　招数三给营销人才成长空间

　　业内人士分析认为，薪水、福利太低是目前营销人才缺少的重要原因。“关键是要给营销人才以地位，给他广阔的成长空间和良好的薪酬、福利待遇，有了这些最基本的保障，好的汽车营销人才才会迅速成长。”一位业内人士说道。