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国内汽车零配件业人才开始待价而沽

2006-10-20 10:30:15 来源:中国鞋网 中国鞋网 http://shoes.efef.com.cn/

    最近两年,国内“整车制造”的利润渐薄,这反而促进汽车零部件业的繁荣发展。据毕博管理咨询公布的一份市场调查显示,随着德尔福(Delphi)、博世(Bosch)、伟世通(Visteon)、田纳科(Tenneco)、天合(TRW)等全球主要汽车零部件供应商纷纷加大在华投资,国内汽配业对技术人才需求量进一步增大,其中尤以生产、质量、项目开发等方面人才抢手。

  前程无忧市场部经理王健在接受记者采访时表示,由于汽车零配件业有其特殊的质量体系、工厂管理模式,因此相对于其他行业来说,该行业对人才的标准和要求更高。一般来说,从汽车行业转向其他行业比较容易,但从其他行业流向汽车行业相对困难,因此汽车零配件业最需求的不是销售人员而是技术人才,尤其是中高端技术人才。

  据北京现代汽车有限公司人力资源科科长赵耀平介绍,随着现代化生产设备的使用,操作、维护等汽车零配件人才缺口明显增大。由于汽车零配件业需要强有力的专业教育背景,又因涉及到安全、质量体系等方面知识,因此入行门槛很高。业内公司在招聘时十分关注应聘者的教育背景,一般来说毕业于名校的汽车工程系、机械系以及发动机、内燃机专业的人才颇受企业青睐。

  据前程无忧一份调查显示,一名有着4—5年工作经验且英语过硬的汽配行业工程师,月薪可拿到1万—1.5万元。从需求地域看,上海、苏州的招聘需求较多;从业内薪资水平来看,长春的汽配人才薪资与上海不相上下,而重庆和南京的薪资水平较长春和上海逊色不少。

  毕博管理咨询一位负责人向记者介绍,截至2010年,我国将在现有零部件供应行业规模基础上增加165%的份额,达到8000亿元市值,从而一举成为全球最大的投资吸收方。目前,国外汽车行业整车与零部件规模比例为1:1.7,而我国目前远未达到这个规模,因此国内汽车零部件产业的发展空间巨大。目前,国内汽车零部件行业在研发领域比较薄弱,未来企业还需要一大批精通外语的研发人才。

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