“开窗式”办学培养创新型交通管理人才

    北京交通干部管理学院是交通部直属的在京高、中级管理干部培养基地。学院集岗位培训、专业证书培训、学历教育、远程教育为一体。冬日北京的一个上午，记者专程走进该院，对院长丘建华进行了专题采访。

    记者：学院的人才培训目标是什么？

    丘建华：学院的人才培养对象主要分为高级人才和中级人才培训。高级管理干部的培训有两种途径，以新科学、新观念、新理论为主要内容，进行专题研究性培训。根据２００６年建设创新型交通行业工作会议精神，我们筛选出适合组织培训的专题，组织学员论坛，为受训的高级管理干部搭建一个平台。对中级管理干部，我们依据培训学员的岗位职业要求，适应职业发展，分级分类展开培训。另外，我们还组织学院教师直接参与交通系统职业资格制度建设工作，包括职业标准的制定，拟定培训大纲与方案，建立考试题库等各个方面的工作。

    记者：请您谈谈，何为“开窗式”办学？

    丘建华：“开窗式”办学，是“开创办学新局面”的谐音和简称。新形势下，交通事业的迅速发展对学院提出了新的挑战。“开窗办学”，即按照交通事业发展的需求培养人才，是我们的发展思路。“开窗办学”主要分为三个方面：在交通系统建设交通行业管理干部队伍培训平台，简称（１＋３２）；通过交通系统党校干部教育协作网络完成交通部直属单位人员的培训；走出去，与国家重点院校合作，组织社会优质资源，按照新视角、新方法来提升领导干部的综合素质，逐步建立起更加完善的领导干部继续教育、终身教育体系。

    记者：何为（１＋３２）培训平台，其具体目标是什么？

    丘建华：（１＋３２）培训平台，即交通行业管理干部队伍培训平台，由北京交通管理干部学院和３２个省级交通部门的干部培训中心通过协作互助模式组成。该培训平台是完整的交通行业管理干部培训体系，它面向交通行业，围绕交通事业发展，通过管理服务、技术支持、信息交流、资源开发，帮助各地方交通主管部门提高他们的干部教育培训水平、完成交通干部教育培训任务。该培训平台包括四个方面的内容：一是管理平台。通过搭建交通行业管理干部队伍教育培训的交流互助平台，制定干部教育培训规划与计划，探索建立交通行业管理干部队伍教育培训的有效机制，促进交通行业各培训机构在管理干部教育培训领域的课程体系建设、培训项目开发、教学实践、科研和政策咨询等方面的交流、合作与资源共享，实现培训平台的有效管理。二是信息平台。运用计算机和互联网等现代技术手段，建立培训项目发布和需求调查、培训课程、培训教材、师资和从业人员状况等多种教育培训服务的信息库，创办《培训动态》期刊，定期举办交通行业管理干部教育培训研讨会等多种形式构建培训信息平台，共享干部教育培训信息资源。三是技术平台。在卫星数据传输技术、互联网通信技术、计算机多媒体技术等现代远程教育技术的基础上，搭建系统开放、覆盖全国、合作稳定、结构合理、机制有效的培训技术支持平台；依靠培训平台的学习支持服务系统和培训教学管理系统，为交通行业管理干部队伍和有关从业人员提供远程教育培训服务。四是资源开发平台。依托培训平台的管理和技术支持，整合有效资源，有针对性的开发培训项目，重点建设一批教育培训精品课程，组织师资共同开发适合不同培训需求的教学课件，加强培训项目教育资源的研发能力，实现交通行业管理干部队伍教育培训的可持续发展。

    记者：培养交通创新型人才，首先要有创新型师资队伍，在这支队伍的培养上，学院采取了哪些举措？

    丘建华：学院将坚持专兼结合、德才兼备的方针，深化人事制度改革，培养和引进高层次专业人才，建立一支适应大规模培训轮训干部、领导干部继续教育和理论创新要求的教职工队伍。在不断提高原有师资队伍建设水平的基础上，２００４年以来，学院引进高层次人才４０余人，博士、硕士所占的比例越来越高。教师队伍由过去的教学单一型，向教学、科研双向型转变。“十一五”期间，学院每年将年收入的１％列为专项经费用于学术梯队建设，将年收入的１％列为专项经费用于院内科研，着力打造教师品牌，力图建成一个以专家学者为支撑、以骨干教师为依托的优秀教学培训师资体系，不断提升党校教育、培训教育、远程教育、合作教育、科研政策咨询能力，把学院建设成为国内一流的培养交通行业高中级管理人才的干部学院。