穿拖鞋的80后车站调度员：忙并快乐着

　　【-滚动快讯】2月6日是中国传统的元宵佳节，过完元宵节，春节也就基本结束了，回家过年的学生和农民工在这个时候，也纷纷走出家门奔赴到自己的目的地。正月十六，济宁汽车总站迎来了过节后的第三个客流小高峰，无论是候车室还是待发车区的院子内，都拥满了人和车，80后车站调度员朱明在人流车缝间，拿着个黄色软皮本，一边在上面记着什么，还一边挥着手调度车辆。“十六这天从早6时开始实行发车，到上午10时许，已发送旅客8千余人，预计当日能发送2.1万人，此次客流小高峰主要是由学生流和外出打工的农民工流而形成，热门线路主要集中在胶东半岛、烟台、威海、青岛、寿光等地，最早发往东营、盐城的车辆已送出旅客三四百人，往年的热门线路北京、上海等地，因高铁的分流今年并未出现大的客流高峰。”正与记者介绍着，他的手机又响起了，是他的同伴问询加班车的事。

　　1984年出生的朱明，是汽车总站营运科的科长，19岁进车站工作至今已有8年了，头两年负责检票，再两年搞货运，自2007年调到客运科当调度也有4个年头了，自当调度后，每年的春运期间他从未在家吃过一次中午饭。“为迎接春运高峰，春节前提前一个月就没回家吃过中午饭了。”朱明被冻晒得黝黑的脸上绽出诙谐的笑。因为要加班制定运输计划，他每天的中午饭都是在站上将就，年初二至初六便是一包方便面加两根火腿肠，他说，他们调度室的7位工作人员都是这样过节的，春节放假这几天他们就吃了10多箱方便面。

　　春运期间，尽管他们发出的最早一班车是早6时，但朱明凌时5时就得起床，5时40分左右来到自己的岗位上，因为他有很多前期工作要做，要查看提前制定的出车计划，要查预售票情况，当天所有车辆的运行计划也都要由他一个人来安排，春节期间，由于探亲流和回程上班流的不确定性，他每天都要巡回查看预售票情况，然后，再临时调整安排车辆。为确保旅客顺利出行，十六这天，他们本来是加开了两辆去上海的49座大巴和一辆去南京的49座大巴，而实际上售出票数却与预计的不相符，他只能将车辆进行整合，以确保其他线路上的运力。“必须随时跟踪查票，有时突发性的客流量增多，就要临时增加车辆。”朱明介绍着，还不停地用两部手机交替着安排工作，他说，如用一部电话，电池根本不够用，在与记者聊天的几分钟内，他就掩口咳嗽了两次。他说，过年时他就感冒了，但因为忙都没能休息一天，他还很诙谐地说：“看我哪像30几岁的人，倒像40多岁的小老头。”经他这样一提醒，记者才发现高大帅气的他，两颊间充满了风霜侵蚀的痕迹，他的双手也都被冻得红中发紫，一双加厚保暖休闲鞋蹬在脚上，一手拿着个计划调度本，一手不离电话，“什么?有40多人?好，我现在就过去……”朱明边向我们致歉，边打着电话向外走去，他要去处理一起站外约客事件，他说，如果这事处理不好，不仅影响我市的客运秩序，还会为乘客带来一定的安全隐患。朱明，他又转身忙去了。营运科科长朱明正在安排调度车辆出行。(-最专业最权威的鞋业资讯中心)