鞋企内迁不是降低成本的“灵丹妙药”

　　【中国鞋网-行业新闻】虽然广东一直在讲‘腾笼换鸟’，但前几年企业大都选择观望。没想到今年东莞出现了严重的用工荒。越来越多的新生代农民工无法忍受重复单调的工作和生活，而当年的老员工已回内地结婚生子，不愿再背井离乡。

　　于是，只能把工厂搬到他们的“家门口”。内迁的另一个原因是出口欧美的生意越来越难做，而内地工资普遍上涨，他认定将来的主战场一定是内销市场。

　　土地成本成最大诱惑

　　沿海代工鞋企迁到内地，成本到底能降低多少?深圳市皮革行业协会副秘书长刘维东表示，至少有10%到15%，对代工企业吸引力相当大。他指出，此次“加薪潮”和皮革行业企业迁移没有关系。作为传统劳动密集型产业，皮革行业的硬成本很高，很早就开始内迁并持续至今。

　　中山大学社会科学高等研究院院长王珺认为，地价的推动是这轮产业转移的主要因素。虽然广东早已提出产业升级换代，但和内地的地价差距并不特别大，鞋企主动迁移的动力不强。在这轮金融危机后，过剩流动性带来的一线城市地价飙升，对有大量土地需求的制造型鞋企产生了挤出效应。

　　运输成本增加

　　最近刚从苏州迁移到苏北宿迁的一位体育用品出口商告诉本报记者，以前苏州到上海港，毛重20吨的箱子运输成本在1000～1500元。搬迁到宿迁之后，这项费用就要再加400～500元，运输成本上浮30%～40%。而由于远离配套产业群，内迁企业的各项隐性成本上升。

　　东莞鞋业协会的工作人员曾经表示：“在东莞开鞋厂，用不到一个星期的时间就可以完成从设备、原材料采购到工人招聘准备等程序。”但是很多鞋厂搬迁至内地以后，附近产业链的不完善会使这个周期大大加长。

　　用工荒倒逼鞋企内迁

　　中国鞋都温州凭借皮鞋企业的品牌、产量成为国内最重要的皮鞋制造基地，共有制鞋生产流水线1000余条，包括吉尔达在内的中国真皮领先鞋王就有三家，温州年产值超亿元的皮鞋企业约20家，在全国重点皮革企业销量前30名中，温州企业占70%以上，几乎占据了全国的一半江山。和富士康相同的是，许多温州企业都是国外着名品牌的代工厂。在“民工荒”来临之际，自然而然遇到了前所未有的困难，企业内部的一些深层次的问题也凸现出来了。

　　嘉和鞋业集团董事长陈小鸣在忙着筹划到江西赣州投资建厂。作为代工企业，自2008年以来他的工厂几乎每个月都出现亏损。相比沿海，内地的劳动力成本便宜不了太多。

　　“今年基本没有利润。”香港中小企业总会名誉会长洪启辉在广东东莞有一家服装工艺制品代工企业。今年4月，他也选择到湖南郴州投资建厂，转移部分产能。

　　“虽然广东一直在讲‘腾笼换鸟’，但前几年企业大都选择观望。”洪启辉说，没想到今年年初东莞出现了严重的用工荒。越来越多的新生代农民工无法忍受重复单调的工作和生活，而当年的老员工已回内地结婚生子，不愿再背井离乡。于是，只能把工厂搬到他们的“家门口”。内迁的另一个原因是出口欧美的生意越来越难做，而内地工资普遍上涨，他认定将来的主战场一定是内销市场。

　　土地成本成最大诱惑

　　沿海代工鞋企迁到内地，成本到底能降低多少?深圳市皮革行业协会副秘书长刘维东表示，至少有10%到15%，对代工企业吸引力相当大。他指出，此次“加薪潮”和皮革行业企业迁移没有关系。作为传统劳动密集型产业，皮革行业的硬成本很高，很早就开始内迁并持续至今。

　　中山大学社会科学高等研究院院长王珺认为，地价的推动是这轮产业转移的主要因素。虽然广东早已提出产业升级换代，但和内地的地价差距并不特别大，鞋企主动迁移的动力不强。在这轮金融危机后，过剩流动性带来的一线城市地价飙升，对有大量土地需求的制造型鞋企产生了挤出效应。

　　运输成本增加

　　最近刚从苏州迁移到苏北宿迁的一位体育用品出口商告诉本报记者，以前苏州到上海港，毛重20吨的箱子运输成本在1000～1500元。搬迁到宿迁之后，这项费用就要再加400～500元，运输成本上浮30%～40%。而由于远离配套产业群，内迁企业的各项隐性成本上升。

　　东莞鞋业协会的工作人员曾经表示：“在东莞开鞋厂，用不到一个星期的时间就可以完成从设备、原材料采购到工人招聘准备等程序。”但是很多鞋厂搬迁至内地以后，附近产业链的不完善会使这个周期大大加长。(中国鞋网-最权威最专业的鞋业资讯中心)