邵新:“学会吃苦”
2004-03-23 11:29:44 来源: 中国鞋网 http://shoes.efef.com.cn/
采访邵新之前,只零星地知道他是设计界的风光人物,有高档轿车,在高档写字楼里有自己的公司,别的就不太清楚了。这次北京2008年奥运会申办成功,邵新也大出了一把风头,因为那份长达近六百页的《申办报告》就是由他和他的理想设计公司一手操办设计的。据说,国际奥委会的官员对这份报告从内容到装帧都十分满意。为此,得到申办成功消息的当晚,邵新和他的公司狂欢了整整一夜。和他见面后,记者的第一印象是,他不是那种张扬、冲动的人,会克制和内敛,所以显得人很谦和。及至第二次和他的一次长聊,才对他和他的经历有了一个清晰的了解。
人不会累死的
“昨天我专门去了一趟北京玻璃二厂,就想看看两个大油罐,结果门卫告诉我早两天来还能看见,现在拆了。我是想,如果还在,就带你去看看,因为那两个直径十米、高有七八米的大油罐整个水泥都是我一个人和出来的……”
正是有这个底子,邵新和他的理想公司接到设计《申办报告》的任务后,40天内,每天只能睡两到三个小时,最后漂亮的作品,几乎就是玩命拼出来的。当时,计有三十多个单位竞争这项任务,而邵新的理想公司是在别人都拿出了三四稿后才冲进来的。
我并不聪明
1986年,邵新获得第三届全国书籍装帧设计金奖、银奖;又三年,国际莱比锡书籍装帧设计大赛的铜奖授予了邵新;早在他刚刚进入出版社的美术编辑室的第二年,他就把全国年度书籍装帧设计的优秀奖拿到了手里,这令出版社的同行艳羡不已,即使是干了十几年甚至是几十年的美编,也很难拿到一个像样的奖项。
“我一点都不聪明,”邵新很认真地说。“到现在一说邵新开公司,很多人不相信,觉着我根本就不是这种人,都觉得我老实巴交的怎么能搞经营呢?这一点都不夸张 ,我不是经营的这块料,现在我的名片上一般也仅注明是艺术总监。实际我是比别人多花了一些时间。包括在农村和当民工的时候,别人累得要死都去睡了,我还得拿着速写本自己找个僻静的地方练笔。假如出版社别的美编一年画几个封面,我得画上上百个。在出版社的那段时间,我几乎就没坐过社里的班车,每天下班都得等门卫关灯时来往外轰。
邵新的确不是那种精明的人。从侧面了解,刚离开出版社的时候,曾经与别人合作了将近一年,当时业绩就很惹眼,这时候他完全可以自己单干。后来是在别人的力劝下,他才不得不自己挑摊儿单立门户了。“一开始我爱人就反对我单干,几次敦促我回家去画封面,因为我坚持,那段时间也闹得关系很紧张。后来怕我扛不住,她每天从王府井骑车到亚运村来给我送饭。我知道她是怕我想不开,每天得见到我……”
靠实在换回来的信誉
几年前,《中国青年报》曾经给邵新做了一篇专门报道,文章称邵新提高了挂历的档次和品位。据了解,邵新为中国国际航空公司连续设计几年的挂历。而这些作品,让邵新的名字飘到了海外。加拿大《加华日报》的总裁曾经向国航打听,询问邵新是不是日本人。他收藏邵新设计的挂历已经有三年的时间了。听说邵是中国人,那个总裁力邀邵新到他的报业公司任设计总监之职,并答应提供优厚的待遇,但是邵新最后还是婉言拒绝了。法国一家设计公司的总裁也问,“理想”是不是有什么背景?为什么这么多大公司的标识都是他们做的?
“其实,到现在,理想公司也没有专门的一个业务员,我们这儿都是搞专业的。因为不需要去外面揽活儿,所以不设业务员。”邵新说,“一般都是找上门来的业务。我在出版社的时候就在这个行里有些名气了,各地出版社的组稿源源不断。但是自己开了公司后,当时也真的不知道怎么操作,起初的那段时间也很窘迫,不过很快就好了。”
四通集团的那个著名年报的封面设计就是出自“理想”之手。当时设计出来后,四通并不满意,邵新则坚持自己的设计,争执不下的时候邵新说,我宁可一分钱不要,就是希望你们采用这个设计。最终,设计通过了。不仅同行,就连外界都对这个设计大加赞叹。四通松下公司据说就是因为看了四通的年报设计才决定和理想公司合作的。就这样,松下也在后来几年委托“理想”专门为他们设计宣传册。同样是四通的这个年报封面,邵新在深圳监督印刷的时候,因为字距误差了三个毫米于是就把已经印好的两万多张封面全部废掉了。结算下来,“理想”往里赔了钱。和另一家公司合作画册的时候,也是因为他的一个“灵感”,结果把已经设计好的方案废掉了,改用新的方案,“理想”加大了一倍的成本,但是,这笔钱,邵新自己掏腰包了。
这次的《申办报告》,邵新更是丝毫不敢大意,一个设计好的封面,仅仅因为颜色些许的细微差异,他就打样了七八次……
毋庸讳言,邵新是当下设计界的大腕,“理想”也是令同行红眼的佼佼者。看看绿色邮政车身上的邮政标记,看看中国电信、中国移动通信的标记,看看“三大男高音”演唱会的图象设计……没人能否认邵新的功力,没人能否认“理想”的拔份儿。不过,看看邵新的片段经历,也就该明白为什么邵新可以“出人头地”,为什么“理想”独领风骚。
“学会吃苦”这是邵新的经历。如果想要成就一番事业的人,能够品味一下这个道理,应该是大有受用的。
人不会累死的
“昨天我专门去了一趟北京玻璃二厂,就想看看两个大油罐,结果门卫告诉我早两天来还能看见,现在拆了。我是想,如果还在,就带你去看看,因为那两个直径十米、高有七八米的大油罐整个水泥都是我一个人和出来的……”
正是有这个底子,邵新和他的理想公司接到设计《申办报告》的任务后,40天内,每天只能睡两到三个小时,最后漂亮的作品,几乎就是玩命拼出来的。当时,计有三十多个单位竞争这项任务,而邵新的理想公司是在别人都拿出了三四稿后才冲进来的。
我并不聪明
1986年,邵新获得第三届全国书籍装帧设计金奖、银奖;又三年,国际莱比锡书籍装帧设计大赛的铜奖授予了邵新;早在他刚刚进入出版社的美术编辑室的第二年,他就把全国年度书籍装帧设计的优秀奖拿到了手里,这令出版社的同行艳羡不已,即使是干了十几年甚至是几十年的美编,也很难拿到一个像样的奖项。
“我一点都不聪明,”邵新很认真地说。“到现在一说邵新开公司,很多人不相信,觉着我根本就不是这种人,都觉得我老实巴交的怎么能搞经营呢?这一点都不夸张 ,我不是经营的这块料,现在我的名片上一般也仅注明是艺术总监。实际我是比别人多花了一些时间。包括在农村和当民工的时候,别人累得要死都去睡了,我还得拿着速写本自己找个僻静的地方练笔。假如出版社别的美编一年画几个封面,我得画上上百个。在出版社的那段时间,我几乎就没坐过社里的班车,每天下班都得等门卫关灯时来往外轰。
邵新的确不是那种精明的人。从侧面了解,刚离开出版社的时候,曾经与别人合作了将近一年,当时业绩就很惹眼,这时候他完全可以自己单干。后来是在别人的力劝下,他才不得不自己挑摊儿单立门户了。“一开始我爱人就反对我单干,几次敦促我回家去画封面,因为我坚持,那段时间也闹得关系很紧张。后来怕我扛不住,她每天从王府井骑车到亚运村来给我送饭。我知道她是怕我想不开,每天得见到我……”
靠实在换回来的信誉
几年前,《中国青年报》曾经给邵新做了一篇专门报道,文章称邵新提高了挂历的档次和品位。据了解,邵新为中国国际航空公司连续设计几年的挂历。而这些作品,让邵新的名字飘到了海外。加拿大《加华日报》的总裁曾经向国航打听,询问邵新是不是日本人。他收藏邵新设计的挂历已经有三年的时间了。听说邵是中国人,那个总裁力邀邵新到他的报业公司任设计总监之职,并答应提供优厚的待遇,但是邵新最后还是婉言拒绝了。法国一家设计公司的总裁也问,“理想”是不是有什么背景?为什么这么多大公司的标识都是他们做的?
“其实,到现在,理想公司也没有专门的一个业务员,我们这儿都是搞专业的。因为不需要去外面揽活儿,所以不设业务员。”邵新说,“一般都是找上门来的业务。我在出版社的时候就在这个行里有些名气了,各地出版社的组稿源源不断。但是自己开了公司后,当时也真的不知道怎么操作,起初的那段时间也很窘迫,不过很快就好了。”
四通集团的那个著名年报的封面设计就是出自“理想”之手。当时设计出来后,四通并不满意,邵新则坚持自己的设计,争执不下的时候邵新说,我宁可一分钱不要,就是希望你们采用这个设计。最终,设计通过了。不仅同行,就连外界都对这个设计大加赞叹。四通松下公司据说就是因为看了四通的年报设计才决定和理想公司合作的。就这样,松下也在后来几年委托“理想”专门为他们设计宣传册。同样是四通的这个年报封面,邵新在深圳监督印刷的时候,因为字距误差了三个毫米于是就把已经印好的两万多张封面全部废掉了。结算下来,“理想”往里赔了钱。和另一家公司合作画册的时候,也是因为他的一个“灵感”,结果把已经设计好的方案废掉了,改用新的方案,“理想”加大了一倍的成本,但是,这笔钱,邵新自己掏腰包了。
这次的《申办报告》,邵新更是丝毫不敢大意,一个设计好的封面,仅仅因为颜色些许的细微差异,他就打样了七八次……
毋庸讳言,邵新是当下设计界的大腕,“理想”也是令同行红眼的佼佼者。看看绿色邮政车身上的邮政标记,看看中国电信、中国移动通信的标记,看看“三大男高音”演唱会的图象设计……没人能否认邵新的功力,没人能否认“理想”的拔份儿。不过,看看邵新的片段经历,也就该明白为什么邵新可以“出人头地”,为什么“理想”独领风骚。
“学会吃苦”这是邵新的经历。如果想要成就一番事业的人,能够品味一下这个道理,应该是大有受用的。
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